Gaz naturel liquéfié

La propulsion au GNL accélère la transition du transport maritime
Getty images photo and soTerritoires logo

Le gaz naturel liquéfié (GNL) est en plein essor dans le transport maritime. Les navires au GNL représentent aujourd’hui 30 % des commandes et les porte-conteneurs ne sont pas en reste. La CMA CGM, un des leaders mondiaux du transport maritime et de la logistique, va par exemple mettre en service d’ici à fin 2022 six nouveaux porte-conteneurs propulsés au GNL.

Ils émettront jusqu’à 20 % de CO2 en moins qu’un navire équipé d’une motorisation au fuel. Les émissions d’oxydes de soufre et de particules fines sont également réduites, respectivement à hauteur de 99 % et de 92 %, par rapport à une motorisation au fuel.

Les nouveaux porte-conteneurs permettront aux clients de diminuer leur empreinte environnementale et à l’armateur de franchir une étape vers l’objectif qu’il s’est fixé : parvenir à la neutralité carbone à l’horizon 2050.

 

Inscription aux newsletters soTerritoires et soNews

Pour aller plus loin

Couverture soTerritoires #2

soTerritoires n°2

Au cœur de la transition énergétique dans les territoires

Innover pour relever les défis de la transition énergétique