C’est une première en France : des prix récompenseront les agriculteurs capables de conserver leurs prairies de fauche ou de pâture intactes. Près de 300 exploitants agricoles sont attendus, dans les 18 territoires de prairies participants. Après une première expérience réussie au niveau régional, le concours s’étend maintenant au niveau national et a été lancé le mercredi 3 mars à 14h30 au Salon de l’Agriculture sur le stand du ministère de l’Alimentation, de l’Agriculture et de la Pêche en présence de Chantal Jouanno, la secrétaire d’Etat chargée de l’Ecologie.

* Définition d’une Prairie Fleurie : Les prairies fleuries sont des herbages naturellement riches en espèces végétales et destinés à la production de fourrage pour les animaux. Elles sont de différents types : prairies de fauche, pâturages, prairies sèches, prairies humides, pelouses. C’est également un milieu où la biodiversité est préservée. Les prairies hébergent de nombreuses espèces d’abeilles et d’insectes indispensables à l’agriculture.

Site web Prairies Fleuries

GRTgaz va investir près de 100 M€ pour construire une station de compression (3 X 12 MW) à Chazelles (Charentes) afin de développer les capacités d’interconnexion entre la France et l’Espagne. Cet investissement qui renforce la sécurité d'approvisionnement des deux pays a reçu le soutien de l’Union européenne dans le cadre du Plan de relance européen.

A partir du 1er avril 2013, le fonctionnement de la nouvelle station de compression de Chazelles aura un effet direct sur les capacités à l’interconnexion avec le réseau de TIGF dans le sud-ouest :

• 255 GWh/j dans le sens Sud/Nord (+220% par rapport aux capacités actuelles) ;
• 375 GWh/j dans le sens Nord/Sud (+15% par rapport aux capacités actuelles).

Cet investissement répond aux besoins exprimés en septembre 2009 par les fournisseurs de gaz naturels lors de la consultation (Open Season France Espagne) menée conjointement avec TIGF, Enagas et Naturgas Energia Transporte, sous le contrôle des autorités de régulation française (CRE) et espagnole (CNE). Les résultats ont confirmé l’intérêt des acteurs du marché qui se sont engagés sur des réservations de capacité à long terme.

Cette nouvelle station de compression constitue une première étape dans le renforcement des interconnexions entre la France et l’Espagne. En 2010, le marché sera à nouveau consulté afin de confirmer les besoins de capacités à horizon 2015, d’une part pour la liaison entre les zones Nord et Sud de GRTgaz, d’autre part pour l’interface France-Espagne.

En 2009, les investissements sur le réseau de GRTgaz ont atteint 658 M€ dont plus de 40 % correspondent à des développements de nouvelles capacités.

Contact presse :

Christophe FEUILLET

Pôle communication GRTgaz
tél : 01 47 54 23 68
christophe.feuillet@grtgaz.com

Jean-Louis Joseph, Président de la Fédération des Parcs naturels régionaux de France, et Philippe Boucly, Directeur général GRTgaz, ont signé mercredi 27 janvier 2010 une première convention nationale pluriannuelle en faveur du développement durable local, de la biodiversité et du respect des paysages dans les territoires des Parcs naturels traversés par des infrastructures de transport de gaz naturel.

La convention nationale vise à renforcer la concertation et l’écoute des territoires tant pour les projets d’implantation de nouvelles canalisations de transport de gaz naturel que pour la maintenance et l’exploitation des infrastructures existantes. Ce rapprochement permettra d’optimiser les tracés et de réduire au minimum l’empreinte écologique sur les parcs naturels régionaux concernés. Les meilleures pratiques identifiées pour favoriser le développement de la biodiversité feront ensuite l’objet d’un guide de recommandations pour l’entretien des bandes de servitudes des canalisations.

En 2010, dans le cadre de l’année internationale de la biodiversité, les Parcs naturels régionaux et les Parcs nationaux de France ont prévu d’organiser le 1er concours agricole national des Prairies Fleuries dans les Parcs naturels avec les Chambres d’agriculture et les apiculteurs. Aux côtés du réseau des parcs naturels régionaux, GRTgaz s’engage également à soutenir cet événement qui récompensera les exploitations agricoles dont les prairies présentent le meilleur équilibre entre valeur agricole et valeur écologique.

Cette convention, signée pour une durée de 3 ans, a vocation à être déclinée au niveau local, par des conventions entre les Parcs volontaires et les représentations régionales de GRTgaz. Un comité de pilotage réunissant des représentants des deux entités assurera notamment le suivi et la mise en œuvre de l’accord et du programme d’actions annuel.

Contacts presse

La consommation journalière de gaz naturel sur le réseau de transport de GRTgaz a atteint un nouveau sommet à 3053 GWh, le 8 janvier 2010. La précédente valeur historique, 3013 GWh, avait été établie le 7 janvier 2009.

Cette forte demande s’explique par la vague de froid observée ces derniers jours. Une baisse de 1°C de la température moyenne journalière entraîne une hausse de 100 GWh de la consommation journalière sur le réseau de GRTgaz. Cette valeur correspond à la consommation journalière hivernale d’une ville comme Lille.

Toutes les équipes et tous les moyens techniques sont mobilisés dans cette période pour assurer un acheminement normal du gaz naturel.

GRTgaz achemine le gaz naturel par gazoducs jusqu’aux points de consommation directement raccordés au réseau de transport : les grands consommateurs industriels, les centrales utilisant le gaz naturel pour la production d’électricité et les réseaux de distribution pour l’alimentation des ménages, des collectivités et des entreprises. Au titre de ses obligations de service public, GRTgaz développe son réseau pour garantir la continuité d’acheminement en toutes circonstances, y compris par froid exceptionnel.

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Christophe FEUILLET

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Voir le communiqué de Powernext

Depuis le 1er décembre 2009, GRTgaz intervient sur la bourse du gaz naturel, Powernext Gas Spot, pour couvrir une partie des besoins d’équilibrage du réseau de transport. Ces interventions favorisent le développement de la liquidité sur la bourse du gaz et améliorent la qualité et la transparence des références de prix utilisées pour l’équilibrage du réseau de transport de gaz naturel.

Cette évolution permet à tous les membres de Powernext Gas Spot de contribuer à l’élaboration d’un prix de référence sur le marché français tout en simplifiant ses modalités de détermination. Désormais, les prix applicables pour le réglement des déséquilibres éventuels des expéditeurs sur le réseau reposent sur les prix des transactions de GRTgaz sur Powernext Gas Spot selon des règles publiées sur le site www.grtgaz.com.

Dès septembre 2007, GRTgaz a proposé une référence de prix pour l’équilibrage basée sur des transactions effectuées sur la plate-forme électronique « Balancing GRTgaz ». A la suite du lancement de Powernext Gas, en novembre 2008, la réflexion engagée avec les acteurs du marché a permis d’aboutir à la convergence de Powernext Gas et de « Balancing GRTgaz ». Le consensus obtenu dans le cadre du dispositif « Concertation Gaz » a été validé par une délibération de la Commission de Régulation de l’Energie, en date du 8 octobre 2009.

Sur le réseau de transport de GRTgaz, les expéditeurs sont tenus d’équilibrer quotidiennement leurs approvisionnements et leurs ventes. En complément, GRTgaz couvre les écarts résiduels afin d’assurer l’équilibre physique global du réseau. Les interventions sur Powernext Gas Spot constituent un des moyens d’équilibrage du réseau.

Depuis sa création, le 26 novembre 2008, 23 expéditeurs sont devenus membres de Powernext Gas Spot pour un volume moyen de 270 GWh négociés chaque mois. En devenant membre de Powernext Gas Spot pour réaliser une partie de son équilibrage, GRTgaz confirme sa volonté de faire évoluer le système d'équilibrage du réseau de transport pour soutenir le développement du marché français. Avec une participation de 5%, GRTgaz a fait son entrée au capital de Powernext le 19 mai 2008.

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Christophe FEUILLET
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Le 18 novembre 2009, au Salon des Maires et des Collectivités locales qui se tient actuellement à la Porte de Versailles, M. Jean-Louis Joseph, Président de la Fédération des Parcs naturels régionaux de France et Philippe Boucly, Directeur général de GRTgaz, ont annoncé leur décision de conclure avant la fin de l’année un partenariat national.

Ce partenariat qui vise notamment à réduire les impacts environnementaux des canalisations de transport de gaz enterrées sera organisé dans le cadre d’une convention pluriannuelle à signer avant la fin de l’année pour être complètement opérationnelle dès 2010, déclarée année internationale de la biodiversité par l’Organisation des Nations Unies. Cette convention aura également vocation à être déclinée au niveau régional avec les Parcs concernés.

Cet accord se traduirait dès 2010 par un travail en commun pour l’élaboration :

• d’un guide de recommandations pour l’entretien des bandes de servitude des canalisations en vue de préserver et de favoriser le développement de la  biodiversité,
• d’un cahier des charges spécifique pour la réalisation des études d’impact lors du passage de canalisations dans les Parcs,
• d’un document de référence pour l’établissement de conventions régionales entre les Parcs et les directions régionales de GRTgaz.

A l’issue de cette rencontre, les représentants de la Fédération des Parcs naturels régionaux de France et de GRTgaz ont déclaré :

Philippe Boucly, Directeur général de GRTgaz : «  Sur les 32  000 kilomètres qui composent notre réseau, environ 10%  traversent 32 Parcs naturels régionaux. A travers ce partenariat, GRTgaz s’engage à développer son écoute des territoires en renforçant sa coopération avec les Parcs naturels régionaux pour définir les meilleurs tracés de nos canalisations et réduire au strict minimum notre empreinte écologique. »

Jean-Louis Joseph, Président de la Fédération des Parcs naturels régionaux de France : « Les 46 Parcs naturels régionaux représentent plus de 13 % du territoire français. Ils ont vocation à être des territoires d’expérimentation et à développer dans l’intérêt général des démarches innovantes et identifier de bonnes pratiques afin de favoriser la préservation de la biodiversité et des paysages. Cet accord permettra de renforcer la concertation des territoires traversés par ces grandes infrastructures.»

Contacts presse :

Toutes les mesures nécessaires ont été prises pour maintenir la continuité de l'alimentation en gaz naturel. Aucun client n'a été affecté par cet incident.

Des investigations sont en cours pour déterminer l'origine de ce mouvement de terrain.

Contact presse :

MARIE-HELENE LIAGRE,

CHARGEE DE COMMUNICATION
Téléphone 01 40 23 38 94 / 06 74 52 01 63  – Télécopie 01 40 23 35 60 –

marie-helene.liagre@grtgaz.com

Organisé par le Groupe Moniteur, le Salon des Maires et des Collectivités Locales représente une opportunité d'échanges privilégiés avec les élus principalement mais aussi avec les fonctionnaires territoriaux, les services de l’état, les décideurs et les aménageurs.

Pendant la durée du Salon, pour lequel quelques 50 000 visiteurs sont attendus, les équipes de GRTgaz répondront aux questions des visiteurs par des informations concrètes et opérationnelles sur les projets de développement du réseau de transport, sur la surveillance et l’inspection des ouvrages, et, plus généralement sur toutes les actions qui visent à améliorer leur intégration dans les territoires. 

L'événement en bref

Horaires d’ouverture :

Mardi 17 novembre : 9h00 - 19h00
Mercredi 18 novembre : 9h00 - 19h00
Jeudi 19 novembre : 9h00 - 18h00

Lieu :

Parc des exposition de la - Porte de Versailles 75015 Paris

Stand GRTgaz : Pavillon 3, stand M35

Moyen d’accès  :
Métro : ligne 12, direction Mairie d’Issy, station Porte de Versailles
Tramway : Ligne T3 - arrêt Porte de Versailles
Autobus : ligne 39, 80, PC
Voiture : Porte de Versailles
Parkings publics : Porte C - Parking C

Pour venir nous retrouver, téléchargez notre invitation
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Pour en savoir plus sur le salon :

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Pour accédez gratuitement au Salon des maires et des collectivités locales :
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Contact :

Brigitte Leforestier
Pôle communication et Relations extérieures
01 47 54 31 36
06 74 87 62 87
brigitte.leforestier-cornuet@grtgaz.com

Téléchargez la présentation à la presse

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L'étude confirme la dynamique de développement des infrastructures de transport et l’attractivité du marché français du gaz naturel.

La quatrième édition de l’étude prospective (2009-2018) sur le développement du  réseau de GRTgaz confirme la demande soutenue de nouvelles capacités de transport.

Si les projets de raccordement  (terminaux méthaniers, centrales à cycle combiné gaz…) se confirment, GRTgaz poursuivra le développement de ses infrastructures de transport (1600 km de canalisations supplémentaires, rénovation du parc de compression) et offrira, à terme, un accroissement de plus de 65% des capacités d’entrée et de sortie du réseau.

Ces investissements participeront à l’ouverture du marché du gaz naturel  encouragée par la Commission européenne, et déjà renforcée par les engagements pris pour faciliter l’accès au marché français.

En proposant une offre et des outils commerciaux adaptés, GRTgaz renforce la fluidité des échanges de gaz naturel et permet aux fournisseurs d’optimiser leurs approvisionnements dans l’intérêt des consommateurs.

Sur les six premiers mois de l’année 2009, le nombre de transactions sur le marché de gros dans la zone Nord de GRTgaz a crû de plus de 40% et les volumes échangés de 70% par rapport aux données enregistrées sur la même période en 2008.

Depuis 2008, GRTgaz observe une progression de la demande de capacités supplémentaires sur son réseau malgré le ralentissement de l’activité économique.

La probabilité de réalisation des projets dans la zone Nord de GRTgaz a été confortée en 2009. Une consultation des acteurs du marché conduite fin 2008 a ainsi fait émerger un besoin de développement très significatif des capacités de l’interconnexion entre la France et la Belgique.

La zone Sud de GRTgaz connaît une évolution semblable, stimulée elle aussi par les projets de terminaux méthaniers et de renforcement de l’interconnexion entre la France et l’Espagne.

A l’occasion de la publication du Plan Indicatif Pluriannuel (PIP) gaz, en 2009, l’Etat a souligné la nécessité de développer les investissements dans les grandes infrastructures nationales pour assurer notamment la sécurisation et la fluidification du réseau principal de transport par gazoducs.

Située au cœur des marchés du Nord et du Sud de l’Europe et des nouveaux flux de gaz naturel liquéfié (GNL), la France dispose d’une situation privilégiée pour concourir efficacement au renforcement de la sécurité d’approvisionnement encouragé par les instances européennes.

L’étude prospective (2009-2018) fournit un cadre indicatif. Elle résulte d’un dialogue permanent avec les acteurs du marché et les représentants institutionnels et contribue à éclairer les enjeux de ces développements.

Publiée sur une base volontaire par GRTgaz depuis quatre ans, elle préfigure le plan décennal de développement que les opérateurs de transport devront produire à l’avenir avec l’application de la 3e directive européenne.

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Christophe FEUILLET

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Consultez les résultats 2009 de l'enquête de satisfaction mené auprès des expéditeurs (PDF, 1.6 Mo)

Comparez avec les résultats 2008 (PDF, 483 Ko)

Télécharger la présentation presse (PDF, 683 Ko)

Consulter le rapport annuel 2008 

L’année 2008 marque une étape importante dans le développement de GRTgaz au bénéfice des expéditeurs et des clients industriels :

• Des modalités financières d’accès au réseau fixées pour 4 ans :
  L’année 2008 a vu la conclusion de la négociation, avec la Commission de Régulation de l’Energie (CRE), d’un nouveau tarif ATRT4 applicable au 1er janvier 2009. Ce nouveau tarif, qui instaure la réduction à deux zones tarifaires au lieu de quatre et couvre une période de quatre ans, offre à GRTgaz et aux différents acteurs du marché une meilleure visibilité, favorable au développement de l’activité.
• Une augmentation significative du nombre d’expéditeurs actifs sur le marché :
  L’activité en 2008  se caractérise par un passage du nombre d’expéditeurs sur le réseau de GRTgaz de 37 à 50 entre le 1er janvier et le 31 décembre, et une progression du chiffre d’affaires de 6% par rapport à 2007.
• Une croissance des investissements au service de la fluidification du réseau et de la sécurité des approvisionnements :
  Les investissements de GRTgaz ont atteint un montant record de 600 M€, en progression de plus de 61% par rapport à 2007. Ils concernent pour 39% les ouvrages permettant la création de capacités nouvelles. Une part importante (22%) a également été consacrée aux investissements liés à l’environnement et à la sécurité. Les 39% restants correspondent pour l’essentiel à des travaux de raccordement, de réfection d’ouvrages ou à des obligations de service public.

Les résultats financiers :

• Le chiffre d’affaires 2008 s’élève à 1 464 M€ , en progression de 84 M€ par rapport à 2007, dont 34 M€ au titre des recettes de raccordement de nouvelles centrales à cycle combiné gaz et 18 M€ au titre de l’acheminement. Les recettes d’acheminement représentent 1 261M€, soit 86% du chiffre d’affaires.   
• L’excédent brut d’exploitation qui s’établit à 733 M€ (+0,4%) reste stable par rapport à 2007. Le résultat net (135 M€) est en recul de 10 M€, dont 5 M€ au titre du résultat financier du fait de la hausse du coût de la dette à taux variable et de la réduction de la trésorerie disponible, et 5 M€ au titre des amortissements et résultats exceptionnels.
• La trésorerie disponible est de 177 M€ au 31 décembre  2008 en baisse de 207 M€ par rapport au 1er janvier, dans un contexte de fort développement  du programme d’investissement sans recours à de nouveaux financements.

Les perspectives 2009 :

• Sur un programme de travaux qui s’élève à 650 M€ en 2009, GRTgaz va consacrer 10% de ces investissements au plan de relance de l’activité économique initié par les pouvoirs publics au niveau national.  Après l’achèvement des travaux de rénovation dans le courant de l’année, plusieurs stations de compression seront mises en service : Courthézon (84), Nozay (44), Auvers-le-Hamon (72), Evry-Grégy (77) et Dierrey (10).
• GRTgaz entend également adopter une orientation encore plus européenne par le développement  de  nouvelles coopérations avec les opérateurs adjacents. Les projets de renforcement des interconnexions avec la Belgique et l’Espagne sont d’ailleurs éligibles aux subventions prévues dans le cadre d’un vaste programme européen d’aide à la relance économique mis en œuvre par la Commission européenne de  l’ordre de 1 400 M€.

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Christophe Feuillet
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Pour consulter le document, cliquez ici

GRTgaz a expérimenté un nouveau service dénommé « Gas booster » à l’occasion d’une opération de maintenance qui s’est déroulée du 11 au 14  mai 2009 sur une canalisation de gaz naturel de 600mm de diamètre à haute pression, à proximité d’Aubenton (Aisne). Le recours à ce procédé permet, quand les conditions sont réunies, de limiter les rejets de méthane à l’atmosphère et les indisponibilités pour les clients.

Réalisée sur un tronçon de 33 km, entre Etroeungt (Nord) et Aubenton, cette intervention a permis de récupérer 465 000 m3 de gaz naturel, représentant 6300 tonnes en équivalent C02, soit l’équivalent de 8 allers-retours Paris – New-York en avion.

Pour mener à bien cette opération, GRTgaz a fait appel à  une société néerlandaise spécialisée, BJ Services. Le procédé développé met en oeuvre un compresseur mobile qui aspire le gaz dans le tronçon à inspecter et  le recomprime pour le réinjecter dans la canalisation en service.

GRTgaz se félicite du bénéfice environnemental  que procure ce procédé pour certaines opérations de maintenance sur le réseau de transport. A l’avenir, GRTgaz envisage d’y recourir à nouveau sur des chantiers de maintenance qui offriraient des conditions d’intervention comparables.

Cette technique de recompression du gaz naturel s’inscrit pleinement dans la démarche de développement durable avec laquelle GRTgaz conduit ses activités.

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Le dossier de qualification ci-dessous définit les modalités d’obtention de cette qualification.

Il se décompose en deux parties :

• Première partie : Procédure de qualification
• Deuxième partie : Modèles de pièces échangées entre les Soumissionnaires et GRTgaz
  B.1 – Attestation de situation,
  B.2 – Lettre d’engagement au respect du règlement de consultation et du contrat type
  B.3 – Garantie de Maison mère
  B.4 – Engagement de Remise d’une Garantie Bancaire à Première Demande
  B.5 – Garantie Bancaire à Première Demande
  B.6 – Contrat type

Un appel d'offres est envisagé en avril 2009. Les fournisseurs souhaitant pouvoir y répondre devront avoir remis leur dossier de qualification à GRTgaz le vendredi 13 mars 2009 au plus tard.

Pour tout renseignement complémentaire, n'hésitez pas à contacter :

Télécharger la convention nationale (PDF, 1.8 Mo)

Le 5 février (Paris) - Philippe Boucly, Directeur Général de GRTgaz et Pierre-Olivier Drège, Directeur Général de l’Office national des forêts (ONF) ont signé une première convention nationale. Ce partenariat vise à réduire les impacts environnementaux des canalisations de transport de gaz enterrées et contribue activement au développement durable des territoires.

Cette convention organise la coopération nationale entre  GRTgaz et l’ONF. Elle permettra de partager et de faire évoluer les référentiels d’usage du sol et du sous-sol dans les espaces forestiers en association avec les collectivités locales. En 2009, GRTgaz et l’ONF ont déjà prévu de lancer 6 projets :

• une action d’accompagnement en ingénierie paysagère et écologique ;
• un guide d’aménagement paysager des traversées de forêt par des canalisations de transport de gaz naturel ;
• un guide de bonnes pratiques d’entretien des bandes de servitude en forêt ;
• une sélection des terrains à reboiser en Ile de France ;
• un inventaire des secteurs pour la protection et le développement de la biodiversité ;
• un sentier de découverte des milieux forestiers accessible à tous publics, en forêt domaniale de Vierzon (18), labellisé Tourisme et Handicap.

Alors que le réseau de transport de gaz naturel de GRTgaz va connaître un développement important au cours des 10 prochaines années (650 millions d’euros d’investissements prévus en 2009), l’ONF apportera son soutien à GRTgaz pour effectuer les traversées de forêt dans les meilleures conditions, pour réaliser des plantations au titre des compensations et, plus généralement, pour favoriser la biodiversité.

A l’issue de la signature de cette première convention nationale, les signataires ont indiqué :

Pierre-Olivier Drège, Directeur Général de l’ONF : "cette convention s’inscrit bien dans les conclusions du Grenelle de l’environnement. Elle vise, par la mise en œuvre d’actions, à bien articuler le développement d’activités économiques indispensables avec la préservation optimale du patrimoine naturel forestier et le maintien de la biodiversité".

Philippe Boucly, Directeur Général de GRTgaz : "la mise en œuvre de ce partenariat conduira à une meilleure coordination entre GRTgaz et l’ONF. Le partage de nos savoir-faire en matière d’entretien des bandes de servitude, d’intégration paysagère et d’actions en faveur de l’accueil des publics en milieu naturel s’intègre parfaitement dans la politique de développement durable de GRTgaz".

Télécharger la convention nationale (PDF, 1.8 Mo)

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Télécharger le Protocole National Agricole (PDF, 2.9 Mo)

Les organisations représentatives du monde agricole, les Chambres d’agriculture et la Fédération Nationale des Syndicats d’Exploitants Agricoles (FNSEA) représentées respectivement par Luc Guyau (Président) et par Jean-Michel Lemétayer (Président), et GRTgaz, représenté par Philippe Boucly (Directeur Général), ont signé un nouveau protocole national agricole.

Ce protocole décrit les étapes de réalisation des travaux de pose, les opérations de remise en état, la signalisation et les opérations d’entretien des canalisations. Les engagements de GRTgaz (état des lieux avant et après travaux, tri des terres…), les conventions de servitude et les contreparties liées à la présence d’un gazoduc sont également précisées dans ce document. Le propriétaire perçoit une indemnité de servitude et l’exploitant agricole reçoit un montant correspondant aux dommages subis par les cultures pendant les travaux, selon un barème délivré par la Chambre d’Agriculture.

Dans le cadre de l’évolution de la Politique Agricole Commune (PAC), GRTgaz s’est engagé a déclarer les travaux au moins 6 mois avant leur démarrage. GRTgaz a également prévu d’augmenter la profondeur d’enfouissement de ses canalisations, en particulier pour tenir compte des installations hydrauliques (drainage et irrigation) déjà existantes.

Le réseau de transport de gaz naturel de GRTgaz va connaître un développement important au cours des 10 prochaines années et prévoit, pour 2009, 650 millions d’euros d’investissements. La signature de ce nouveau protocole illustre la volonté de GRTgaz de conduire ses investissements dans un esprit de concertation renforcée avec le monde agricole alors que 90 % des tracés de canalisation se situent en zone rurale.

Télécharger le Protocole National Agricole (PDF, 2.9 Mo)

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Alors que le précédent pic avait été établi le 26 janvier 2007 (135 000 MW), GRTgaz a enregistré aujourd’hui un nouveau record de pointe de consommation sur son réseau de transport de gaz naturel.

Dans le même temps, GRTgaz doit faire face à une quasi interruption des arrivées de gaz naturel à Obergailbach, le point d’entrée du gaz d’origine russe sur son réseau de transport.

Dans ce contexte, GRTgaz mobilise tous les moyens techniques dont il dispose, notamment les stockages, pour assurer un acheminement normal du gaz naturel.

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Le 6 janvier 2009, GRTgaz a observé une baisse significative des arrivées de gaz naturel à Obergailbach, le point d’entrée du gaz d’origine russe sur son réseau de transport.

Conformément à sa mission, GRTgaz a la responsabilité d’ajuster, à tout moment, l’équilibre des consommations et d’acheminer le gaz naturel depuis l’ensemble des sources d’approvisionnement jusqu’aux postes de livraison de la distribution publique et des clients industriels.

GRTgaz est activement mobilisé en liaison avec l’ensemble des fournisseurs de gaz en France pour assurer la couverture des besoins de consommations des clients et assure ainsi un acheminement normal du gaz naturel en France malgré la baisse des livraisons russes.

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Philippe Boucly a été nommé Directeur Général de GRTgaz par le Conseil d’Administration de la société, pour un mandat de 4 ans. Il prendra ses fonctions à compter du 1er janvier 2009.

Ancien élève de l’Ecole Polytechnique, Ingénieur des Mines de Paris,  Philippe Boucly (56 ans) a débuté sa carrière en 1977 à la Direction de la Recherche de Gaz de France où il mène des études sur le comportement des stockages souterrains. En 1982, il rejoint la Direction Transport de Gaz de France où il s’occupe d'études d'acheminement du gaz pour le marché français.

De 1987 à 1994, Philippe Boucly prend des fonctions opérationnelles et manageriales sur la Région Ile de France puis à la tête de la Région Centre Atlantique de la Direction Transport. De 1994 à 1999, au sein de la Direction Internationale de Gaz de France, il est chargé de la coopération avec Gazprom et du développement des projets en Europe de l’Est et au sein de la Communauté des Etats Indépendants (CEI). Il est nommé Président du Conseil d’administration d’Ecogaz, une filiale qu’il crée en Russie pour développer des projets d’économie d’énergie et d’utilisation optimale du gaz naturel.

De 1999 à 2002, Philippe Boucly est Président du Directoire de Fragaz, une filiale commune de Gaz de France et Gazprom dédiée à la commercialisation de gaz naturel et de matériels gaziers entre les deux entreprises. De 2002 à 2008, il est alternativement membre puis Président du Directoire de SPP, la société gazière slovaque que GDF SUEZ et E.ON contrôlent conjointement.

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Télécharger le dossier de presse (PDF, 1.2 Mo)

Une nouvelle canalisation de gaz naturel haute pression, destinée à renforcer l’Artère de Guyenne, a été inaugurée aujourd’hui par Jacques Laurelut, Directeur Général de GRTgaz, gestionnaire de réseau de transport, en présence de Jean-François Cirelli, Vice-Président, Directeur Général Délégué de GDF SUEZ et d’Yves Colliou, Directeur Général Adjoint de GDF SUEZ, à la station de comptage de Lamothe-Montravel. Cet ouvrage contribuera de manière significative au développement des capacités de transport de gaz naturel en France.

Posée sur 55 km entre Laprade (Charente) et Mouliets-et-Villemartin (Gironde), cette canalisation se raccorde au réseau du sud-ouest géré par TIGF (70 km entre Captieux et Mouliets-et-Villemartin). Ce nouveau gazoduc, parallèle à la canalisation existante, permet d’acheminer environ le double de ce qui était transporté précédemment pour alimenter le réseau français et contribue au développement du gaz naturel en France. Cette capacité supplémentaire correspond environ à 10 % des quantités de gaz transportées annuellement sur le réseau GRTgaz.

Cette nouvelle canalisation permet de répondre à la demande des clients présents sur le réseau de gaz naturel. Cette capacité supplémentaire permet également de diversifier les sources d’arrivée du gaz et ainsi d’améliorer la sécurité de l’approvisionnement énergétique français en gaz naturel.

Le doublement de l’artère de Guyenne représente un investissement de 60 millions d’euros. Une attention particulière a été apportée pour privilégier le recours à des entreprises locales : ainsi, 30 entreprises de la région sont intervenues sur le chantier (terrassement, pose de canalisation, tuyauterie industrielle…). Le chiffre d’affaires local généré est estimé à 9 millions d'euros, et à 17 500 heures travaillées, entre mars et septembre 2008, soit l’équivalent de 38 emplois à temps plein dans la région.

Un état des lieux sera établi avec les propriétaires, les exploitants et les mairies concernées par les terrains traversés en fin de chantier dans les prochaines semaines. La canalisation est enterrée et seuls quelques ouvrages restent visibles. Les équipes de GRTgaz, localisées à Saint-Astier, près de Périgueux, assureront les activités de maintenance courantes comme l’entretien et la surveillance de la signalisation des ouvrages, des canalisations ou des postes de sectionnement.

A cette occasion, Jacques Laurelut, Directeur Général de GRTgaz, a déclaré : « Cette nouvelle canalisation, qui s'inscrit parfaitement dans le cadre du projet industriel de GRTgaz, participe à la construction d'un véritable marché européen du gaz naturel ainsi qu'à la sécurité d'alimentation de notre pays ».

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Tél : 01 47 54 23 68

christophe.feuillet@grtgaz.com

GRTgaz vient d’enregistrer, au mois d’octobre, la signature du cinquantième contrat d’acheminement sur son réseau de transport. Le nombre d’expéditeurs présents sur le marché a doublé au cours des 18 derniers mois. Fort de ce résultat qui témoigne de l’attractivité du marché français du gaz naturel, GRTgaz poursuivra ses efforts pour accompagner l’ouverture et le développement du marché du gaz naturel.

Cette tendance s’accompagne d’une internationalisation sensible. GRTgaz est par ailleurs en contact avec de nombreux clients potentiels, laissant anticiper une progression similaire en 2009. Le profil des acteurs se diversifie lui aussi : les gaziers traditionnels côtoient les fournisseurs alternatifs, mais aussi des électriciens, des établissements bancaires, et plus récemment des industriels gazo-intensifs qui s’approvisionnent directement aux points d’échanges de gaz (PEG). La richesse de l’offre de GRTgaz répond aux besoins de l’ensemble de ces segments.

Au 1er janvier 2009, avec l’entrée en application du nouveau tarif de transport, les expéditeurs auront accès à la grande zone Nord de GRTgaz (280 TWh/an) qui représentera à elle seule 60 % de la consommation nationale. La diversité des solutions d’approvisionnement et des accès aux stockages souterrains renforcent l’attractivité de cette nouvelle place de marché. La qualité de l’information constitue également un des axes forts sur lequel GRTgaz travaille pour améliorer encore le service aux expéditeurs.

Depuis sa création en 2005, GRTgaz remplit son rôle de facilitateur du marché. D’ici la fin de l’année, GRTgaz renforcera encore la coordination avec les autres opérateurs : création d’une plateforme sur internet pour le marché secondaire de capacités (capsquare) en coopération avec FLUXYS pour une mise en service prévue en décembre, lancement de la bourse  « gas exchange » avec Powernext en novembre, harmonisation des offres aux interconnexions et développement coordonné des capacités, etc.

Lundi 20 octobre, 114 participants représentant 52 sociétés européennes ont assisté à la réunion d’information que GRTgaz avait organisé à Paris pour présenter les nouveautés services associées au tarif de transport qui entrera en vigueur le 1er janvier 2009.

Contact presse

Christophe FEUILLET

Direction générale - Pôle communication

Tél : 01 47 54 23 68

christophe.feuillet@grtgaz.com

GRTgaz (filiale de GDF SUEZ), gestionnaire du réseau de transport sur 87% du territoire national, a prévu d’investir plus de 62 millions d’euros en 2008 dans pour moderniser et développer le réseau en Région Val de Seine (RVS) et environ 250 millions d’euros d’ici 2010 pour améliorer la circulation du gaz naturel sur son territoire.

Parmi les investissements réalisés par GRTgaz sur le territoire de la Région Val de Seine, la station de compression d’Evry-Grégy-sur-Yerre s’intègre dans un programme de construction et de rénovation de 22 stations, qui a pour finalités :

• De diminuer les rejets à l’atmosphère des installations,
• De développer les transits et de réduire le nombre de zones tarifaires (passage de 4 à 2 zones tarifaires, la zone Nord et la zone Sud),
• De moderniser son parc de compression.

GRTgaz investit 54 millions d’euros dans ce chantier qui mobilise des entreprises d’envergure européenne et internationale notamment pour la fourniture des électro-compresseurs.
GRTgaz fait appel également à des entreprises locales de terrassement et de génie civil ainsi qu’à des prestataires locaux pour des travaux de type aménagement paysager, travaux de finition. Les retombées économiques locales d’un tel chantier, y compris, en termes de restauration, hôtellerie et achats divers sont estimées à environ 10 millions d’euros. La taxe professionnelle versée par GRTgaz s’élèvera probablement à plus d’1 million d’euros par an. Le chantier emploie, en période de pointe, une centaine de personnes dont environ 30% de personnel intérimaire.

La station de compression d’Evry-Grégy-sur-Yerre bénéficie d’une nouvelle technologie plus fiable, moins polluante et dont le coût de maintenance est réduit. Au niveau national, GRTgaz a prévu un plan de construction de 21 autres stations de même conception pour améliorer la fluidité des transits de gaz à l’horizon 2011. Parmi elles, ce programme concerne, en région Val de Seine, les stations de compression de CUVILLY (60) (mise en service en 2007) et de FONTENAY-MAUVOISIN (78) (mise en service en 2010). Ce vaste chantier de rénovation conduira à une réduction de l’ordre de 90 % des émissions d’oxyde d’azote (NOx) et d’environ 20 % des émissions de dioxyde de carbone (C02).

Les stations de compression sont situées à intervalles réguliers (tous les 120 à 150 km) sur les gazoducs pour compenser les pertes de pression dues à l’écoulement de gaz naturel dans les canalisations. Elles permettent d’utiliser le réseau de transport de gaz naturel dans les meilleures conditions techniques et économiques.

GRTgaz Région Val de Seine dessert, grâce à ses 6 140 km de canalisations le réseau de gaz naturel haute pression, les régions de Haute et Basse Normandie, d’Ile de France ainsi que les départements de l’Eure et Loir et de l’Oise. GRTgaz emploie en RVS 556 salariés et y exploite 3 stations de compression, 11 interconnexions et 1 410 postes de livraisons pour les clients industriels et les distributions publiques raccordés à son réseau de transport.

Au plan national, GRTgaz assure le développement, l’exploitation et la commercialisation du réseau de transport de gaz naturel (31 717 km) jusqu’aux clients industriels et aux distributions publiques pour tous les fournisseurs en concurrence sur le marché français. Composé de 4 unités régionales, dont la Région Val de Seine (RVS), GRTgaz prévoit d’investir 600 millions d’euros en 2008 (372 M€ en 2007) pour développer le système industriel (gazoducs, stations de compressions…) et renforcer ainsi l’attractivité du marché français du gaz naturel.

L’acheminement de gaz naturel constitue la prestation essentielle de GRTgaz. Elle consiste à réceptionner, en un ou plusieurs points d’entrée sur son réseau, une quantité de gaz naturel pour restituer une quantité d’égal contenu énergétique en un ou plusieurs points de livraison de ce réseau. GRTgaz doit assurer un accès libre et non-discriminatoire à son réseau de transport et traiter tous les fournisseurs de gaz naturel sur un même pied d’égalité. Son activité est régulée par la Commission de Régulation de l’Energie (CRE) qui approuve notamment son programme d’investissement annuel.

Contact presse

Marie-Hélène Liagre

GRTgaz Région Val de Seine

Tél : 01 40 23 38 94

marie-helene.liagre@grtgaz.com

Télécharger la plaquette de présentation capsquare (PDF, 532 Ko)

Consulter le site internet capsquare

Début décembre 2008, GRTgaz et Fluxys lanceront une plate-forme commune d’échange de capacités sur le marché secondaire. A travers la plate-forme, baptisée capsquare, les deux transporteurs créent un espace de rencontre de l’offre et de la demande. Dès aujourd’hui, il est possible de devenir membre de capsquare afin de bénéficier des services proposés à partir de son lancement.

Les membres de capsquare pourront proposer et s’échanger des capacités sur les réseaux de Fluxys et de GRTgaz. Ce nouveau service satisfait à la demande du marché et apportera un supplément de liquidité sur le marché des capacités.

L’objectif de capsquare est de fournir une large gamme de produits et de garantir une intégration optimale dans l’environnement opérationnel des utilisateurs de réseau.

• capsquare est directement connectée aux systèmes opérationnels de Fluxys et de GRTgaz. Cela permet la vérification et la prise en compte automatiques des transactions par les transporteurs.
• Les services portent sur des périodes standards (Day, Weekend, Weekdays Next Week, Month, Year) et sur un grand nombre de points d’interconnexion (GRTgaz) et de routes de transit (Fluxys).
• La plate-forme se distingue par la technologie utilisée, l’interface GlobalVision de Trayport, et une large plage horaire du service. Ces caractéristiques favorisent une cohérence optimale entre le trading de gaz et le trading de capacités.
• En collaboration avec Fluxys et GRTgaz, l’EFET (European Federation of Energy Traders) publiera un Trading Agreement pour le marché secondaire de capacités sur les réseaux belge et français. Ce contrat standard facilitera le règlement financier des échanges de capacité conclus par les membres de capsquare.

Les membres qui utilisent actuellement la plate-forme de Fluxys pour le trading de capacités de transit sur le marché secondaire, verront l’offre existante intégrée à capsquare.

L’ambition de Fluxys et de GRTgaz est d’enrichir progressivement l’offre de capsquare. Ce projet commun concrétise la volonté de Fluxys et de GRTgaz d’apporter, dans l’esprit des Gas Regional Initiatives (GRI), des solutions à la construction d’un marché européen du gaz naturel, tant au niveau de l’offre de capacités que des services associés.

Une plaquette de présentation et les documents nécessaires à l’adhésion à capsquare sont disponibles ci-dessous :

Télécharger la plaquette de présentation en français (PDF, 532 Ko)

Télécharger la plaquette de présentation en anglais (PDF, 530 Ko)

Télécharger le contrat standard (PDF, 291 Ko)

Ces documents sont également disponibles sur le site de Fluxys http://www.fluxys.com/.

Accéder au site internet capsquare

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Télécharger le dossier de presse (PDF, 2.5 Mo)

GRTgaz, gestionnaire du réseau de transport de gaz naturel sur 87% du territoire national, a prévu d’investir 135 millions d’euros en 2008 (contre 88 millions en 2007) pour entretenir et développer le réseau en Région Rhône Méditerranée (RRM).

Le montant des investissements sur la région devrait atteindre 180 M€ en 2009. Avec 8 000 km de canalisations, le réseau exploité par la région dessert 4 régions (Auvergne, Bourgogne, PACA et Languedoc Roussillon) et 26 départements. En région Rhône Méditerranée, GRTgaz emploie  450 salariés, exploite 7 stations de compression et dessert 1100 postes de livraison pour les clients industriels et les distributions publiques raccordés à son réseau de transport.

Pour accompagner l’évolution du marché du gaz naturel et renforcer la sécurité d’approvisionnement énergétique du pays, les investissements de GRTgaz sont étroitement liés au développement des points d’entrée de gaz naturel sur le territoire (interconnexions, terminaux méthaniers,…).

Dans le sud de la France, le développement du gaz naturel sur la zone industrialo-portuaire de Fos a nécessité le développement  d’une nouvelle artère depuis FOS jusqu’à l’interconnexion  de Saint Martin de Crau (35km). Cet ouvrage, inauguré en mars 2008, est le 1er gazoduc de diamètre 1200 mm posé en France. La station d’interconnexion de Saint Martin de Crau constitue un nœud parmi les plus important du réseau. A terme 20% du gaz naturel transporté en France transitera par cette station.

En 2008, une large part des investissements de GRTgaz en région Rhône Méditerranée concerne la région PACA (61 millions d’euros) :  alimentation de centrales à cycle combiné gaz à FOS (13), modernisation de la station de compression de Courthezon… . La mise en service de cette station de

compression est programmée au 4ème trimestre de l’année 2008. Cette nouvelle installation dotée d’électro-compresseurs, s’inscrit dans un vaste programme national de construction et de rénovation des stations existantes de manière à réduire les émissions d’oxyde d’azote (Nox) de l’ordre de 90% et les émission de CO2 de l’ordre de 20%.

Contact presse

Aurélie Barbier

GRTgaz Région Rhône Méditerranée

Tél : 04 78 65 58 40

aurelie.barbier@grtgaz.com

GRTgaz et Fluxys ont décidé de finaliser le processus de consultation des expéditeurs (open season) visant à évaluer les besoins de capacité de transport supplémentaires à long terme depuis Zeebrugge (Belgique) vers la zone Nord de GRTgaz (France) et depuis l’Est de la Belgique (frontières Pays-Bas - Belgique et Allemagne - Belgique) vers la zone Nord de GRTgaz. La commercialisation coordonnée de ces nouvelles capacités doit favoriser le développement du marché européen du gaz naturel.

Cette nouvelle phase engageante du processus permettra à GRTgaz et Fluxys de définir les investissements nécessaires à réaliser en Belgique et en France. Elle s’achèvera le 12 décembre, selon le planning coordonné suivant :

• 7 Novembre – Réception par GRTgaz des demandes engageantes pour de la capacité d’entrée en Zone Nord dans le réseau de GRTgaz depuis la Belgique.
• 21 Novembre – Communication aux expéditeurs des résultats du processus d’allocation des capacités par GRTgaz.
• 3 Décembre – Réception par Fluxys des demandes engageantes pour de la capacité Nord – Sud dans le réseau de Fluxys.
• 12 Décembre – Communication des résultats aux expéditeurs par Fluxys.

Le processus est également coordonné avec la conclusion de l’open season menée par GTS, le gestionnaire du réseau de transport hollandais.

La première phase de la consultation, engagée en avril 2007, a suscité un vif intérêt de la part du marché : au 31 juillet 2007, près de 40 utilisateurs de réseau avaient fait part de demandes non engageantes pour une capacité long terme importante qui impliquerait des investissements conséquents sur les infrastructures des deux opérateurs, GRTgaz et Fluxys.

La mise en service des nouvelles capacités transfrontalières nord/sud est prévue pour fin 2013. La commercialisation de ces capacités est réalisée sous le contrôle des régulateurs de l’énergie dans les deux pays, la Commission de Régulation de l’Energie et du Gaz (CREG) en Belgique et la Commission de Régulation de l’Energie (CRE) en France.

Cette procédure de consultation coordonnée du marché qui vise à la réalisation de nouveaux investissements et à l’attribution de nouvelles capacités s’inscrit parfaitement dans le cadre des Guidelines for Good Practice on Open Season Procedures (GGPOS) publié le 21 mai 2007 par le Conseil des régulateurs européens de l’énergie (ERGEG).

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Christophe FEUILLET

tél : 01 47 54 23 68
christophe.feuillet@grtgaz.com

Télécharger la proposition tarifaire de la CRE (PDF, 276 Ko)

Le ministère en charge de l’énergie rend publique ce jour la proposition tarifaire de la Commission de Régulation de l’Energie (CRE) concernant le tarif d’accès au réseau de transport de gaz naturel (ATRT 4) dont la mise en œuvre est prévue au 1er janvier 2009.

Les points essentiels de cette proposition sont :

• Tarif pluriannuel fixé pour 4 années du 1er janvier 2009 au 31 décembre 2012
• Hausse de 6 % du tarif moyen du transport au 1er janvier 2009
• Révision annuelle des OPEX à compter du 1er avril 2010 à hauteur de l’inflation (indice des prix à la consommation hors tabac) majorée de 1,1 %
• Maintien des modalités de calcul de la base d’actifs régulée (montant prévu de 5 934 M€ au 1er janvier 2009) et stabilité du taux de rémunération des actifs au taux de 7,25 % (taux réel avant impôt)
• Bonification de 300 points de base pour 10 ans pour les investissements créant de nouvelles capacités sur le réseau principal. Cette bonification se substitue au système actuel fondé sur deux taux bonifiés, respectivement de 125 points de base sans limite de durée et de 425 points de base pour 5 ou 10 ans (sur délibération de la CRE au cas par cas). Les décisions passées relatives aux attributions des bonifications du système d’incitation actuel sont maintenues.
• Taux de rémunération des immobilisations en cours ramené de 7,25 % à 4,6 %
• Actualisation annuelle des souscriptions à compter du 1er avril 2010
• Simplification de la structure tarifaire ramenée de 4 zones d’équilibrage à 2 zones d’équilibrage (zone nord et zone sud)
• Elargissement du compte de régularisation des charges et produits (CRCP) couvrant :
  • les écarts sur les investissements (compensation intégrale de l’écart entre réalisé et prévision) ;
  • les écarts de charge sur les achats d’énergie (hors équilibrage) et les émissions de CO2 (compensation à 80 % des écarts) ;
  • les écarts de charge résultant de l’accord inter-opérateurs liant GRTgaz et TIGF (compensation intégrale) ;
  • les écarts sur les recettes de souscriptions (compensation intégrale des écarts de souscriptions en sortie du réseau principal et sur le réseau régional ; compensation à 50 % des écarts de souscriptions en entrée du réseau principal dans la limite d’un plafond de 10 % des recettes prévisionnelles et compensation intégrale au-delà du plafond) ;
  • les écarts sur les recettes de raccordement des cycles combinés (compensation intégrale) ;
  • les pénalités et les bonus liés à la qualité de service.
• Apurement du compte de régularisation des charges et des produits le 1er avril 2011, puis dans le cadre du prochain tarif de transport
• Pour information, le solde du CRCP pour la période tarifaire actuelle (2007-2008) est de 72,5 M€ (au bénéfice du marché). Cette somme sera apurée sur la période tarifaire à venir par une diminution de 23,1 M€ des charges annuelles à recouvrer.
• A l’issue de la période 2009/2012, les gains de productivité qui excéderaient l’objectif de productivité intégré au tarif seraient conservés à hauteur de 50 % par GRTgaz, le solde étant restitué aux utilisateurs du réseau de transport de GRTgaz au cours de la période tarifaire suivante

Cette proposition a été transmise pour approbation par la CRE à l’État qui a engagé une consultation auprès des parties prenantes. Dans le cadre de la consultation organisée par l’État, GDF SUEZ et GRTgaz feront chacun part de leurs observations.

L’État rendra sa décision d’ici le 18 septembre prochain.

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GRTgaz, le gestionnaire du réseau de transport de gaz naturel a prévu d’investir 134 millions d’euros en 2008 (contre 107 millions en 2007) pour fluidifier la circulation de gaz naturel en Région Centre Atlantique (RCA). Avec 9 000 km de canalisations, le réseau exploité par la RCA dessert 22 départements du Grand Ouest et du Centre de la France. GRTgaz, qui emploie près de 400 salariés en RCA, exploite 8 stations de compression et 953 postes de livraison pour les clients industriels et les distributions publiques raccordés à son réseau de transport.

En 2008, une large part des investissements de GRTgaz en RCA concerne la région Pays de la Loire (52 millions d’euros) pour financer la modernisation des stations de compression de Nozay (44), Cherré (72) et Auvers-le-Hamon (72). A Nozay, la mise en service de la station de compression est prévue au 3ème trimestre de l’année 2008. Cette nouvelle installation, qui a nécessité à elle seule un investissement de 60 millions d'euros sur deux ans, permettra de garantir la continuité de fourniture en gaz de la région Bretagne quel que soit le régime de fonctionnement du terminal de Montoir.

La station de compression de Nozay met en œuvre une nouvelle technologie plus performante  et dont le coût de maintenance est réduit. Au niveau national, GRTgaz a prévu un plan de construction de 10 autres stations de même conception pour améliorer la fluidité des transports de gaz à l’horizon 2011. Ce vaste chantier de rénovation conduira à une réduction de l’ordre de 90 % des émissions d‘oxydes d’azote (NOx) et d’environ 20 % des émissions de CO2.

Les stations de compression sont situées à intervalles réguliers (tous les 120 à 150 km) sur les gazoducs pour compenser les pertes de pression liées au déplacement du gaz naturel dans les canalisations. Elles permettent d’utiliser le réseau de transport de gaz naturel dans les meilleures conditions techniques et économiques.

GRTgaz, filiale du groupe Gaz de France, assure le développement, l’exploitation et la commercialisation du réseau de transport de gaz naturel (31 717 km) jusqu’aux clients industriels et aux distributions publiques pour tous les fournisseurs en concurrence sur le marché français. Composé de 4 unités régionales, dont la Région Centre Atlantique, GRTgaz a prévu d’investir 600 millions d’euros en 2008 (372 M€ en 2007) pour développer son système industriel (gazoducs, stations de compression) et renforcer ainsi l’attractivité du marché français du gaz naturel.

L’acheminement de gaz naturel constitue la prestation essentielle de GRTgaz. Elle consiste à réceptionner, en un ou plusieurs points d’entrée sur son réseau, une quantité de gaz naturel pour restituer une quantité d’égal contenu énergétique en un ou plusieurs points de livraison de ce réseau. GRTgaz doit assurer un accès libre et non-discriminatoire à son réseau de transport et traiter tous les fournisseurs de gaz naturel sur un même pied d’égalité. Son activité est régulée par la Commission de Régulation de l’Energie (CRE) qui approuve notamment son programme d’investissement annuel.

Contact presse

GRTgaz Région Centre Atlantique  

Michel LALLIER – Département communication
Tel. 05 45 24 23 55 

michel.lallier@grtgaz.com

Au terme d’un appel d’offres européen, GRTgaz, filiale de Gaz de France, vient de signer un contrat d’environ 180 millions d’euros avec SNC-LAVALIN EN EUROPE, société d’ingénierie-construction. Ce contrat porte sur la construction clé en main de deux stations de compression de gaz naturel et d’interconnexion situées sur les communes de Fontenay-Mauvoisin (Yvelines), et de Saint-Avit (Drôme).

Depuis 2007, GRTgaz a entrepris de moderniser et de rénover ses moyens de compression dans le cadre de son programme OSCAR (Optimisation des Stations de Compression et Adaptation du Réseau).

Les travaux  seront réalisés entre 2008 et 2010 et font partie de la deuxième tranche de modernisation des stations de compression de GRTgaz.

Le programme OSCAR poursuit un triple objectif :

• Augmenter les capacités de transport de gaz, pour satisfaire les besoins des clients,
  
• Répondre aux exigences nouvelles en matière d’environnement, en particulier en réduisant les émissions de CO2 et d‘oxydes d’azote (NOx),
  
• Remplacer le matériel obsolète.

Les stations de Fontenay-Mauvoisin et Saint-Avit comporteront chacune deux compresseurs de 10 MW entraînés par des moteurs électriques. Cette nouvelle génération de station contribue à la réduction de l’émission de gaz à effet de serre, notamment en CO2 et en oxydes d’azote (NOx).

Les stations de compression sont situées à intervalles réguliers (tous les 120 à 150 km) sur les gazoducs pour compenser les pertes de pression dues au déplacement du gaz naturel dans les canalisations. Elles permettent d’utiliser le réseau de transport de gaz naturel dans les meilleures conditions techniques et économiques.

Pour Jacques Laurelut, Directeur général de GRTgaz : « Le choix de SNC-LAVALIN EN EUROPE, un des leaders mondiaux de l’ingénierie, témoigne de la volonté de GRTgaz de faire appel à des expériences internationales. Le croisement des pratiques contribue à l’amélioration permanente de la qualité et des coûts de nos investissements ».

Jean Claude Pingat, président de SNC-LAVALIN EN EUROPE, ne cache pas son enthousiasme : « Nous sommes très fiers de travailler pour GRTgaz. Pour cet important projet, SNC-Lavalin mettra au service de GRTgaz l’ensemble de ses expertises et compétences en énergie, secteur d’activité où nous sommes un des leaders mondiaux. »

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Fluxys et GRTgaz viennent de signer un Memorandum of Understanding pour développer une plate-forme électronique commune dédiée aux échanges de capacités sur les réseaux des deux opérateurs.

Cette approche multi-opérateurs permettra aux expéditeurs d’optimiser leurs flux transfrontaliers.

La plate-forme commune d’échange de capacités développée par Fluxys et GRTgaz devrait être opérationnelle pour le dernier trimestre de l’année 2008. Les expéditeurs seront alors en mesure d’offrir sur la plate-forme les capacités qu’ils ont souscrites sur les réseaux de Fluxys ou de GRTgaz et qu’ils n’utilisent pas. De telles offres sont autant d’opportunités pour d’autres expéditeurs d’acquérir des capacités additionnelles de court terme. La mise en place de cette plate-forme devrait également conduire à une meilleure utilisation des infrastructures existantes par les acteurs du marché.

Ce projet commun Fluxys et GRTgaz sera développé à partir de la plate-forme d’échange de capacités de transit déjà existante, gérée par Fluxys, qui repose sur une interface de technologie Trayport Globalvision. La technologie employée par la plate-forme commune, les délais de vérification des transactions et les heures d’ouverture du service correspondront aux standards de l’activité et seront compatibles avec les outils utilisés sur le marché du gaz. La plate-forme permettra ainsi de faire correspondre facilement les transactions de capacité avec les transactions sur le marché des commodités.

Une fois la plate-forme commune mise en service, Fluxys et GRTgaz examineront les possibilités d’améliorer la réponse au marché en proposant une couverture géographique plus large et une plus grande diversité d’offres.

Contacts presse

Au terme d’un appel d’offres européen, GRTgaz, filiale de Gaz de France, vient de signer un contrat de plus de 55 millions d’euros avec un consortium regroupant la société Litwin, mandataire,  et ses partenaires Friedlander et Cegelec. Ce contrat porte sur la construction clé en main d’une station de compression de gaz naturel sur la commune de Saint Victor, dans le département de l’Allier.

Depuis 2007, GRTgaz a entrepris de moderniser et de rénover ses capacités de compression de gaz naturel dans le cadre de son programme OSCAR (Optimisation des Stations de Compression et Adaptation du Réseau).

Les travaux du site de Saint-Victor seront réalisés entre 2008 et 2010 et constituent l’un des lots de la deuxième tranche de modernisation des stations de compression de GRTgaz. La première tranche du programme OSCAR avait été attribuée au même consortium en décembre 2006.

Le programme OSCAR poursuit un triple objectif :

• Augmenter les capacités de transport de gaz pour satisfaire les besoins des clients,
• Répondre aux exigences nouvelles en matière d’environnement, en particulier en réduisant les émissions de CO2 et d’oxydes d’azote (NOx),
• Remplacer le matériel obsolète.

La nouvelle station, construite à proximité immédiate de la station de Saint-Victor jusque-là équipée de turbines à gaz, comportera deux compresseurs de 5 MW entraînés par des moteurs électriques. Cette nouvelle génération de station contribue à la réduction de l’émission de gaz à effet de serre, notamment en CO2 et en oxydes d’azote (NOx).

Les stations de compression sont situées à intervalles réguliers (tous les 120 à 150 km) sur les gazoducs pour compenser les pertes de pression dues au déplacement du gaz naturel dans les canalisations. Elles permettent d’utiliser le réseau de transport de gaz naturel dans les meilleures conditions techniques et économiques.

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Télécharger l'Etude prospective sur le développement du réseau de transport de gaz - en français (PDF, 6.5 Mo)

 

Télécharger l'Etude prospective sur le développement du réseau de transport de gaz - en anglais (PDF, 6.4 Mo)

 

Télécharger la synthèse de la conférence de presse (PDF, 69 Ko)

 

Télécharger les diapositives présentées lors de la conférence de presse - en anglais (ZIP, 1.2 Mo)

GRTgaz, le gestionnaire du réseau de transport a prévu d’investir plus de 62 millions d’euros en 2008 dans la Région Val de Seine (RVS), pour fluidifier la circulation de gaz naturel sur ce territoire. Avec 6 140 km de canalisations le réseau dessert les régions de Haute et Basse Normandie, l’Ile de France ainsi que les départements de l’Eure et Loir et de l’Oise. GRTgaz emploie en RVS 556 salariés et y exploite 3 stations de compression, 11 interconnexions et 1 410 postes de livraisons pour les clients industriels et les distributions publiques raccordés à son réseau de transport.

Parmi les investissements déjà réalisés en 2006-2007 par la Région Val de Seine, la station de compression de Cuvilly mise en service en juin 2007, présente la spécificité de voir transiter à elle seule 35 % de la consommation de gaz naturel en France. La région a investi 47 millions d’euros dans ce chantier qui a mobilisé 41 entreprises dont 17 locales pendant 2 ans, soit 63 000 heures de travail réalisées par une main d’œuvre locale (53 % de l’activité du chantier). Les retombées locales d’un tel chantier en termes de restauration, hôtellerie et achats divers sont également estimées à environ 1million d’euros et la taxe professionnelle versée par GRTgaz s’élève à 600 000 euros par an.

La station de compression de Cuvilly est la première réalisation d’une nouvelle technologie plus fiable, moins polluante et dont le coût de maintenance est réduit. Au niveau national, GRTgaz a prévu un plan de construction de 10 autres stations de même conception pour améliorer la fluidité des transits de gaz à l’horizon 2011. Parmi elles, ce programme concerne, en région Val de Seine,  les stations de compression d’EVRY-GREGY (77) et de FONTENAY-MAUVOISIN (78). Ce vaste chantier de rénovation conduira à une réduction de l’ordre de 90 % des émissions d‘oxydes d’azote (NOx) et d’environ 20 % des émissions de CO2.

Les stations de compression sont situées à intervalles réguliers (tous les 120 à 150 km) sur les gazoducs pour compenser les pertes de pression dues à l’écoulement de gaz naturel dans les canalisations. Elles permettent d’utiliser le réseau de transport de gaz naturel dans les meilleures conditions techniques et économiques.

Sur près de 80 % du territoire national, GRTgaz, filiale à 100 % du groupe Gaz de France, assure le développement, l’exploitation et la commercialisation du réseau de transport de gaz naturel (31 717 km) jusqu’aux clients industriels et aux distributions publiques pour tous les fournisseurs en concurrence sur le marché français. Composé de 4 unités régionales, dont la Région Val de Seine (RVS), GRTgaz prévoit d’investir 600 millions d’euros en 2008 (372 M€ en 2007) pour développer le système industriel (gazoducs, stations de compressions…) et renforcer ainsi l’attractivité du marché français du gaz naturel.

L’acheminement de gaz naturel constitue la prestation essentielle de GRTgaz. Elle consiste à réceptionner, en un ou plusieurs points d’entrée sur son réseau, une quantité de gaz naturel pour restituer une quantité d’égal contenu énergétique en un ou plusieurs points de livraison de ce réseau. GRTgaz doit assurer un accès libre et non-discriminatoire à son réseau de transport et traiter tous les fournisseurs de gaz naturel sur un même pied d’égalité. Son activité est régulée par la Commission de Régulation de l’Energie (CRE) qui approuve notamment son programme d’investissement annuel.

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Christophe Feuillet
Direction générale - Pôle communication
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christophe.feuillet@grtgaz.com

Avec environ 9.000 km de canalisations, GRTgaz en Région Nord Est (RNE) dessert 6 régions administratives (Nord-Pas-de-Calais, Picardie, Champagne-Ardenne, Lorraine, Alsace, Franche-Comté), soit 17 départements. La RNE emploie aujourd’hui 465 salariés et comptabilise 8 stations de compression et 1.265 postes de livraisons pour les 310 clients industriels et les distributions publiques raccordés à son réseau. En 2008, la RNE a prévu d’investir plus de 86 M€ (contre 37 M€ en 2007), principalement pour fluidifier la circulation de gaz naturel sur son territoire.

Depuis le début de l’année, le chantier lié au renforcement de l’artère du Nord Est qui achemine le gaz russe de la frontière franco-allemande au stockage de Cerville a notamment été engagé. La pose de cette canalisation (900 mm de diamètre) sur une distance de 54 km entre Cerville et Petit Tenquin, puis sur 5km entre Erching et la station d’Obergailbach, représente à elle seule un investissement de  55 M€ (dont 45 M€ en 2008).

Parmi les investissements en cours en région Nord Est, l’extension de la station de compression de Laneuvelotte, complémentaire du renforcement de l’Artère du Nord Est, permettra d’accroître la capacité de transport de gaz naturel. La mise en service de Laneuvelotte 2 avant la fin de l’année 2008, permettra à terme à GRTgaz de quasiment doubler ses capacités de transit du gaz en provenance de la frontière franco-allemande. Depuis le début des travaux (avril 2007) , la RNE a investi 50 M€ (dont 25 M€ en 2008) dans ce chantier qui coûtera globalement 58 M€ et qui aura mobilisé une quarantaine d’entreprises dont la moitié implantée en Lorraine. A ce jour, plus de 130.000 heures de travail ont été réalisées dont la moitié par de la main d’œuvre locale. Les retombées économiques locales sont importantes puisque les dépenses traditionnelles d’hôtellerie, de restauration, de taxe professionnelle et d’achats divers sont également complétées par l‘achat de deux électro-compresseurs (2x12MW) à une entreprise installée à proximité de Nancy.

GRTgaz, filiale à 100% du groupe Gaz de France, assure, sur près de 80% du territoire national, le développement, l’exploitation et la commercialisation du réseau de transport de gaz naturel (31 717 km) jusqu’aux clients industriels et aux distributions publiques pour tous les fournisseurs en concurrence sur le marché français. Composé de 4 unités régionales, dont la Région Nord Est (RNE), GRTgaz prévoit d’investir 600 M€ en 2008 (372 M€ en 2007) pour développer son outil industriel (gazoducs, stations de compressions…) et renforcer ainsi l’attractivité du marché français.

L’acheminement de gaz naturel est la prestation de base de GRTgaz. Elle consiste à réceptionner, en un ou plusieurs points d’entrée sur son réseau, une quantité de gaz naturel pour restituer une quantité d’égal contenu énergétique en un ou plusieurs points de livraison de ce réseau. GRTgaz doit assurer un accès libre et non-discriminatoire à son réseau de transport et traiter tous les fournisseurs de gaz naturel sur un même pied d’égalité. Son activité est régulée par la Commission de Régulation de l’Energie (CRE) qui approuve notamment son programme d’investissement annuel.

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GRTgaz REGION NORD EST

PIERRE BRESSON – Département communication
téléphone 03 83 85 36 59

pierre.bresson@grtgaz.com

Gaz de France et le gestionnaire du réseau de transport GRTgaz viennent d'entrer au capital de Powernext ce qui leur permettra de disposer chacun d'un siège au conseil d'administration. Gaz de France acquiert une participation de 6,6 % du capital et GRTgaz une part de 5 %.

L'entrée de Gaz de France a pour objectif de faire de l'entreprise un acteur encore plus engagé dans le développement du marché du gaz en France. Le Groupe soutient le projet de création d'une bourse du gaz en France, qui facilitera les échanges entre opérateurs et améliorera la qualité des références de prix. Cette bourse permettra ainsi d'augmenter la liquidité sur le marché du gaz en France.

Avec Powernext, GRTgaz a œuvré dès 2007 au développement de la plateforme «Balancing GRTgaz» qui lui permet de recourir au marché pour ses besoins d'équilibrage du réseau. Les interventions quotidiennes de l'opérateur de transport sur cette plateforme contribuent d'ores et déjà à la liquidité du marché. GRTgaz va maintenant procéder aux adaptations techniques de son système qui rendront possibles les transactions sur le nouveau marché organisé et le fonctionnement de la bourse.

En tant que principal opérateur sur le marché du gaz français, le groupe Gaz de France est prêt à jouer tout son rôle dans la  promotion de ce marché organisé du gaz, notamment via sa filiale Gaselys, déjà active sur la bourse électricité de Powernext et sur le « Balancing GRTgaz ».

A propos de Gaz de France :
Le Groupe Gaz de France est un acteur majeur de l'énergie en Europe. Numéro un européen de la distribution de gaz naturel, Gaz de France emploie près de 50 000 collaborateurs et a réalisé, en 2007, un chiffre d'affaires de 27 milliards d'euros. Le Groupe dispose d'un portefeuille d'environ 14 millions de clients, dont environ 11 millions en France. Coté à la Bourse de Paris, Gaz de France fait partie de l'indice CAC 40 et du Dow Jones Stoxx 600.
Gaselys, sa filiale de trading créée en 2001, intervient sur l’ensemble des marchés de l’énergie en
Europe : gaz, électricité, pétrole et produits pétroliers, charbon et quotas de CO2

A propos de GRTgaz :
GRTgaz a la responsabilité d’exploiter, entretenir et développer un réseau de transport de gaz naturel
en France de plus de 31 700 km. GRTgaz est une filiale de Gaz de France.
Dans un marché européen en mutation, GRTgaz a une double mission :
- acheminer le gaz naturel jusqu’aux clients dans des conditions de coûts et de sécurité optimales
- accompagner l’ouverture du marché du gaz naturel en France par la mise à disposition du réseau
et des services associés, à tous les opérateurs agréés, en toute impartialité.
 

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Depuis 18 mois, GRTgaz, gestionnaire du plus grand réseau de transport de gaz naturel en Europe (31 717 km), a mis tout en œuvre pour favoriser l’ouverture du marché du gaz naturel en France en faisant évoluer ses offres de services et ses méthodes de travail avec le marché . Complémentaires des investissements, les services offerts par GRTgaz contribuent à améliorer la fluidité du réseau, à optimiser l’utilisation des capacités existantes, et à dynamiser le marché de gros du gaz naturel en France.

Aujourd’hui, 44 expéditeurs interviennent sur le marché de gros en France (contre 26 fin 2006) et, en 2007, 120 TWh (40 000 transactions) ont été échangés sur les points d’échange de gaz (PEGs), en forte croissance par rapport à 2006. Ces chiffres illustrent bien l’ouverture du marché français du gaz naturel, véritable carrefour des approvisionnements en provenance des différentes zones de production mondiales. De plus, les projets de production d’électricité à partir du gaz naturel (Centrales à Cycle Combiné Gaz) constituent une véritable source de croissance de la consommation de gaz naturel en France, dès 2009.

En 2007, l’offre d’acheminement de GRTgaz s’est enrichie de façon significative avec la mise en place de nouveaux services :

- une plate forme d’équilibrage qui fait émerger un prix de référence pour le marché de gros du gaz naturel en France ;
- un mécanisme unique en Europe de redistribution des capacités pluriannuelles dites « restituables » qui facilite l’accès du marché pour les nouveaux entrants ;
- le lancement d’open season pour déterminer les besoins de nouvelles capacités à long terme ;
- l’harmonisation des règles aux interfaces avec les autres opérateurs d’infrastructures.

Aujourd’hui, la facilité donnée aux clients industriels de se fournir sur le marché de gros auprès de plusieurs fournisseurs simultanément, permet à ces consommateurs de faire davantage jouer la concurrence et d’accroître le dynamisme (volumes, nombre d'acteurs) de ces points d'échanges, au bénéfice de tous les consommateurs. Dans les prochains mois, compte tenu de la croissance rapide du nombre de projets de centrales à cycle combiné gaz (CCCG), GRTgaz devra faire face à l’accélération du rythme des demandes de raccordement et d’études et anticiper l’impact de cette évolution sur la conduite du réseau de transport de gaz naturel et le service d’équilibrage. Sur le marché de gros, parallèlement à la fusion des 3 zones Nord, Est et Ouest, on devrait également assister à un développement de la concurrence en zone sud à partir de 2009 puisque désormais 21 expéditeurs disposent de capacités sur la liaison Nord-Sud.

GRTgaz est déterminé à poursuivre son action pour faciliter le développement du marché du gaz naturel en France dans la transparence et dans la concertation.

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Christophe FEUILLET

Direction générale - Pôle communication et relations extérieures

tél : 01 47 54 23 68

GRTgaz ouvre un nouvel espace sur son site web www.grtgaz.com.

Cette nouvelle rubrique « Chiffres-clés du transport » permet d’accéder en un seul endroit, et dès la page d’accueil, à l’ensemble de l’information que GRTgaz met à la disposition du marché.

L’outil offre une grande lisibilité : toutes les informations chiffrées du réseau de transport de GRTgaz sont désormais disponibles en données quotidiennes, hebdomadaires, mensuelles et annuelles et présentées sous forme graphique. Elles sont agrémentées de définitions et de documents tels que des cartes, permettant une meilleure lisibilité des notions spécifiques au transport de gaz naturel.
Ces données sont également téléchargeables, grâce à la mise à disposition de tableaux en format Excel ou CSV  rassemblant les données quotidiennes sur la période choisie par l’internaute.

La rubrique « Chiffres-clés » historise toutes les données chiffrées suivantes, sur les zones de GRTgaz :

- les consommations, présentées par zone d’équilibrage ou toutes zones confondues, accompagnées des températures de référence

- les quantités de gaz échangées et le nombre de transactions sur les PEGs, Points d’Echanges de Gaz

- Les flux contractuels par points d’interconnexion et par liaison

- Le prix du gaz naturel, résultant du marché de l’équilibrage sur les zones de GRTgaz.

Sa mise en ligne constitue un premier pas vers la création d’une véritable agence d’information en ligne, que souhaite construire GRTgaz pour offrir toujours plus de transparence à l’ensemble des acteurs du marché gazier européen.

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GRTgaz va procéder à la redistribution des pénalités pour dépassement de capacité perçues en 2007. Cette redistribution concernera les expéditeurs fournissant des clients industriels et est évaluée à 13 millions d’euros.

L’actuel tarif d’acheminement de gaz naturel prévoit que les expéditeurs qui souscrivent, sur leur point de livraison, des capacités journalières et horaires insuffisantes sont pénalisés par une majoration du prix de la souscription quotidienne et horaire.
L’objectif est d’inciter les expéditeurs à souscrire des capacités adaptées à la consommation des sites qu’ils alimentent, condition nécessaire au bon dimensionnement des réseaux par les transporteurs et à une juste répartition des coûts entre les acteurs de marché.
En cours d’année, pour éviter les pénalités pour dépassement de capacités, les expéditeurs ont la possibilité d’ajuster rapidement leurs souscriptions de capacité lorsqu’un dépassement est constaté.

Le mécanisme de pénalités, qui ne concerne que les expéditeurs alimentant des clients finals, est toutefois conçu pour rester neutre financièrement pour le gestionnaire de réseau de transport. C’est pourquoi, le tarif actuel prévoit la redistribution des pénalités facturées aux expéditeurs Cette redistribution est effectuée par le gestionnaire de réseau une fois par an, sur la base des montants facturés l’année précédente. La répartition entre les expéditeurs est proportionnelle aux quantités livrées aux clients raccordés au réseau de transport.

Le montant unitaire de pénalité redistribué aux expéditeurs au titre de 2007 correspondra donc à 0,0876 euros par MWh livré dans l’année.

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Dans le cadre de son programme décennal publié en juin 2007, GRTgaz prévoit d’investir près de 600 millions d’euros en 2008 dans ses installations, sur les 5 milliards d’euros prévus entre 2007 et 2016. Ce montant représente une hausse de 47 % par rapport au niveau d’investissement de 2007.

1,7 million à 2 millions d’heures de travail, soit l’équivalent de 1 000 à 1 200 emplois à plein temps, seront confiées à des entreprises externes dans le cadre des travaux à réaliser : génie civil, terrassement, métallerie, peinture... Dans la mesure du possible, GRTgaz confie ses travaux à des entreprises locales quand celles-ci possèdent les compétences requises, notamment en matière de sécurité industrielle.
Les chantiers 2008 de GRTgaz génèreront également un surcroît d’activité pour les services situés à proximité des chantiers (hôtellerie, restauration…) qui est estimé à environ 30 000 heures de travail.

Les travaux concerneront tout le territoire sur lequel opère GRTgaz :

• le Nord-Est de la France : doublement de l’artère du Nord-Est entre Obergailbach (Moselle) et Laneuvelotte (Meurthe-et-Moselle), adaptation des stations de compression de Laneuvelotte et d’Obergailbach, reconstruction de la station de Dierrey (Aube)
• la région Centre-Atlantique : doublement de l’artère de Guyenne, adaptation des stations de Roussines (Indre) et Lamothe-Montravel (Dordogne)
• le Sud-Est : reconstruction des stations de Courthezon ( Vaucluse) et de St-Avit (Drôme)
• l'Ile-de-France : adaptation de la station d’Evry-Grégy (Seine et Marne) et renforcement de l’artère de Beauce par la canalisation St-Arnault-des-Bois (Eure-et-Loir) et Fontenay-Mauvoisin (Yvelines), liaison Beauce-Mantois.

Ces investissements ont pour objectif de développer le réseau, de le mettre en conformité avec les nouvelles normes de sécurité, de raccorder les nouveaux clients, dont les centrales à cycle combiné gaz, et de renouveler les matériels vieillissants.

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2007 : une année globalement plus chaude que 2006, mais avec une vague de froid en décembre.
Sur le plan du climat, l'année 2007 a été contrastée :

• beaucoup plus chaude que 2006 en début d'année (+ 3,1 °C en moyenne sur les 6 premiers mois)
• plus froide que 2006 au second semestre ( -1,2 °C en moyenne sur les 6 derniers mois)

La consommation de gaz naturel étant très sensible aux températures, en particulier entre novembre et mars, GRTgaz note sur le territoire qu'il dessert* une baisse de la consommation brute de gaz naturel en 2007 par rapport à 2006 : 456,9 TWh contre 468,7 TWh en 2006, soit une baisse de 2,5%.
Le mois de décembre 2007 a connu une vague de froid, qui a conduit le 19 décembre à une consommation exceptionnelle de 2,89 TWh en cette seule journée, soit 2,3 fois la consommation journalière moyenne de l'année, une valeur proche du plus fort pic de consommation constaté en France (2,99 TWh - le 9 janvier 2003).

Evolution de la consommation en dehors des effets climatiques

Pour permettre une comparaison entre deux années en dehors de tout effet climatique, GRTgaz procède à une correction climatique des consommations brutes : les consommations corrigées sont calculées à partir d'un modèle climatique de référence constitué sur la période 1974-2003. La consommation de 2007 une fois corrigée de l'effet climatique est supérieure à celle de 2006 de 1,1% environ. L'essentiel de cette progression est due à une utilisation croissante du gaz naturel comme matière première (+3,4 TWh) et dans le secteur du raffinage (+2,5 TWh). La consommation des raffineries en particulier augmente régulièrement depuis plusieurs années, le gaz naturel contribuant au respect des réglementations environnementales applicables à ce secteur d'activité.

667 TWh transportés en 2007 par GRTgaz

GRTgaz ne transporte pas seulement le gaz naturel consommé sur son territoire mais aussi le gaz destiné aux transporteurs adjacents (TIGF dans le Sud-Ouest et les transporteurs des pays frontaliers de la France) et le gaz destiné à être stocké (dans 14 sites de stockage). En 2007, GRTgaz a transporté 667 TWh , dont 69% de gaz naturel destiné à la consommation, 18% destiné aux opérateurs adjacents et 13% pour les stockages.

* GRTgaz exploite le réseau de transport de gaz naturel en France, à l’exception du Sud-Ouest.

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GRTgaz et TIGF viennent de conclure leur première commercialisation coordonnée de capacités de transport de gaz entre la zone Sud de GRTgaz et la zone de TIGF.

Grâce à la concertation entre GRTgaz et TIGF, les expéditeurs ont eu accès à une offre simplifiée portant sur une capacité unique et couplée entre GRTgaz et TIGF.
Les deux transporteurs ont organisé une " Open Subscription Period "* pendant laquelle les expéditeurs pouvaient adresser leur demande de capacité d'interconnexion indifféremment à GRTgaz ou TIGF.
La vente a porté sur des bandeaux de capacités débutant au 1er avril 2009 et d'une durée de 2, 3 ou 4 ans. Les volumes proposés s'élevaient à plus de 73 GWh/j dans le sens GRTgaz Sud vers TIGF, et 19 GWh/j dans le sens inverse.
La synthèse des demandes reçues a conduit à allouer la quasi-totalité des capacités pluri-annuelles proposées.

La coordination entre GRTgaz et TIGF se poursuivra courant 2008 par la commercialisation des capacités disponibles entre le 1er janvier 2009 et le 31 mars 2009, ainsi que celle des capacités saisonnières pour l'été gazier 2009 (avril à octobre) et l'hiver gazier 2009/2010 (novembre 2009 à mars 2010).
GRTgaz et TIGF collaborent également avec le transporteur espagnol Enagas, au sein de l'initiative Sud de l'ERGEG (European Regulators' Group for Electricity and Gas), en vue de développer les capacités d'interconnexion entre la France et l'Espagne.

* appel à souscriptions

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TIGF : SEBASTIEN DEMEZ
sebastien.demez@tigf.fr
tél : 05 59 02 16 81

Dans le cadre de la future fusion de ses trois zones d'équilibrage Est-Ouest-Nord en une seule zone, GRTgaz a proposé à l'ensemble des expéditeurs la vente de capacités sur la liaison entre la nouvelle zone Nord et la zone Sud à partir de 2009 et sur une période de 2, 3 ou 4 ans.

La création de la nouvelle zone Nord signifie en effet la suppression des actuelles liaisons Nord-Ouest et Nord-Est, Ouest-Sud et Est-Sud. Ces liaisons seront remplacées dès le 1er janvier 2009 par une seule liaison zone Nord-zone Sud.

Les capacités proposées dans le sens Nord-Sud, qui représentent environ 50% des capacités fermes totales actuelles de cette liaison, ont été entièrement souscrites. 21 expéditeurs ont participé à ce processus d'allocation nommé " Open Subscription Period " et obtenu de la capacité, ce qui double le nombre d'acteurs susceptibles d'accéder à la zone Sud de GRTgaz depuis le Nord de la France. La liquidité du marché français de gaz naturel devrait ainsi être renforcée et l'activité sur la zone Sud de GRTgaz dynamisée.

De plus, les demandes dans le sens Nord-Sud ayant largement dépassé la capacité offerte, GRTgaz prévoit d'engager courant 2008 une consultation du marché. Cette " Open Season " permettra d'étudier les besoins et la possibilité d'accroître la capacité offerte de la zone Nord vers la zone Sud et de proposer des modalités de réservation à plus long terme.

Ce fort intérêt manifesté par le marché à l'égard de la liaison Nord vers Sud est notamment le résultat du développement du réseau engagé par GRTgaz (développement des capacités à Obergailbach, Open Season à Taisnières, développement des capacités en sortie des terminaux méthaniers….) qui permet à un plus grand nombre d'acteurs d'être actifs sur le marché français du gaz naturel.

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Fluxys et GRTgaz ont signé le 5 décembre 2007 un "Mémorandum of Understanding" sur le développement et la commercialisation de nouvelles capacités transfrontalières entre la France et la Belgique. Cet accord de coopération s'inscrit dans la consultation du marché que les deux gestionnaires de réseau de transport de gaz naturel belge et français ont lancé le 26 avril 2007.

Cette consultation a suscité un vif intérêt du marché : au 31 juillet, près de 40 utilisateurs de réseau ont fait part de demandes non engageantes pour une capacité long terme globale importante qui impliquerait des investissements substantiels sur les infrastructures des deux opérateurs Fluxys et GRTgaz.

Par ce "Mémorandum", GRTgaz et Fluxys prévoient de se coordonner à chaque étape, tout au long du processus menant à la réalisation des investissements nécessaires de part et d'autre de la frontière : engagement de réservation des expéditeurs, prise de décision, approbation des Autorités de Régulation, mise à disposition des capacités. Fluxys et GRTgaz s'engagent à partager les informations sur l'ingénierie, les autorisations administratives et le déploiement des travaux. Cette étroite collaboration permettra de proposer ces nouvelles capacités dans le cadre d'offres cohérentes entre Fluxy et GRTgaz.

Compte tenu des contraintes administratives et des investissements nécessaires, la mise à disposition de nouvelles capacités est envisagée à fin 2012.

Le projet de 3ème Directive proposé par la Commission européenne met en exergue l'importance de la coopération entre transporteurs pour faciliter les flux gaziers et les échanges commerciaux. Le "Mémorandum" entre Fluxys et GRTgaz est une illustration concrète de la façon dont deux gestionnaires de réseau peuvent renforcer leur coopération au bénéfice des expéditeurs de gaz naturel. Dans le même esprit, Fluxys et GRTgaz ont signé en novembre dernier un contrat d'interconnexion pour permettre aux utilisateurs du réseau de se concentrer pleinement sur leurs opérations commerciales, sans se préoccuper des questions journalières relatives au transport frontalier.

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Fluxys : Bérénice CRABS
berenice.crabs@fluxys.net
tél : +32 2 282 72 30

En marge de la conférence annuelle de l'association Gas Infrastructure Europe (GIE), GRTgaz vient de signer deux contrats d'interconnexion, l'un avec le gestionnaire du réseau de transport de gaz naturel belge Fluxys et l'autre avec les opérateurs de transport allemands Eon Gastransport et Gaz de France Deutschland Transport.

Ces accords d'interconnexion visent à simplifier le passage des frontières, en faisant en sorte que le changement d'opérateur de transport soit parfaitement " invisible " pour l'expéditeur. L'objectif est de supprimer les barrières tant techniques que commerciales qui pouvaient jusqu'à présent complexifier le commerce trans-frontière de gaz.

GRTgaz souhaite en effet qu'une coopération encore plus structurée et efficace puisse s'établir avec ses homologues belge et allemand, au profit des expéditeurs de gaz naturel. De telles coopérations sont primordiales : 60 % du gaz naturel transporté traverse une frontière en Europe, ce qui implique qu'il passe d'un réseau géré par un transporteur à un second réseau géré par un autre transporteur. Dans ce contexte, les frontières franco-allemande et franco-belge sont stratégiques : d'importantes quantités de gaz transitent dans ce lieu d'échanges permettant de relier le Nord et le Sud de l'Europe.

Ces accords permettent de garantir à l'utilisateur que, sauf incident technique majeur, les livraisons de gaz à une frontière sont conformes aux quantités qu'il a demandées. Ils prévoient également un mécanisme de compensation directement géré entre les opérateurs de transport, totalement transparent pour l'utilisateur, si des différences entre les débits demandés et les débits réels sont constatés.

Ils fixent aussi la nature des informations devant être échangées entre les transporteurs, les fourchettes admises pour les principaux paramètres techniques (pression, débits, qualité du gaz…), les règles de comptage et les modalités de coordination des opérations de travaux. Ces informations sont indispensables pour que les échanges de gaz naturel entre deux pays soient possibles.

Conformes aux recommandations de l'association européenne Easee-gas*, ces accords témoignent de l'aboutissement d'un engagement concret des transporteurs pour faciliter le commerce transfrontalier de gaz et ainsi favoriser la construction du marché intérieur de l'énergie.

"Le projet de Troisième Directive européenne promeut une coopération renforcée entre les opérateurs de transport. Nous croyons qu'effectivement, sous l'impulsion des transporteurs, d'importants progrès peuvent être réalisés pour simplifier et harmoniser les règles du marché européen. Ces accords en sont une belle illustration ", a déclaré Jacques Laurelut, Directeur Général de GRTgaz.

*Easee-gas :
Easee-gas : Organisation indépendante fondée sur le volontariat rassemblant des représentants d'opérateurs gaziers européens, pour la recherche de solutions techniques et de procédures communes en vue de simplifier et d'améliorer les transactions commerciales de gaz en Europe.
GRTgaz est membre d'Easee-gas.
http://www.easee-gas.org/

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Pour augmenter les possibilités de transport de gaz naturel en provenance du nord de l'Europe, GRTgaz a construit une nouvelle station de compression de gaz naturel, le long de son réseau, à la jonction des artères Hauts-de-France, en provenance de Dunkerque, et Nord I et II, en provenance de Taisnières-sur-Hon (frontière franco-belge). Cet ouvrage est le premier d'un programme qui s'étend jusqu'en 2009, dont l'objet est de décongestionner le réseau de transport de façon à n'avoir plus que deux zones d'équilibrage sur le territoire de GRTgaz. Un chantier de 47 millions d'euros et de plus de 200 000 heures de travail, mené à bien en 2 ans grâce à la collaboration de 41 entreprises.

La station de Cuvilly est un des nœuds les plus importants du réseau gazier au Nord de la France, puisqu'elle connecte les gazoducs venant de Dunkerque et de Taisnières avec les artères qui desservent la région parisienne et l'artère du Plateau du Vexin, vers l'Ouest, en direction des grands sites de stockage de Beynes, St-Illiers et St-Clair. Près de 35 % de la consommation nationale de gaz naturel passe par Cuvilly.

Parcourant de longues distances depuis Dunkerque et Taisnières, la pression du gaz a chuté à l'arrivée à Cuvilly. Les deux nouveaux compresseurs (de 7 MW chacun) relèveront la pression à 68 bars pour un débit de 2 900 000 m3/h de gaz naturel.

Ils permettront ainsi d'utiliser au maximum les capacités des deux points d'entrée Dunkerque et Taisnières, respectivement 570 GWh/j et 590 GWh/j, et d'accroître la capacité de liaison entre les zones Nord, Ouest et Est.
Le choix de deux moteurs électriques est la résultante d'une étude technico-économique prenant en compte le faible encombrement des machines et l'absence de dégagement de CO2 et d'émission d'oxydes d'azote sur le site. Les machines installées sont composées d'un moteur électrique asynchrone auquel un système électromagnétique est associé. L'utilisation du gaz naturel pour refroidir le système et de l'électromagnétisme limite les déchets polluants, par l'absence d'huile tant pour le refroidissement que pour la lubrification.

La station de compression est en fonctionnement depuis juin 2007.

Ce projet s'inscrit dans un plan d'investissement visant à fluidifier le réseau en fusionnant en 2009 les zones d'équilibrage Nord-Est-Ouest en une seule grande zone Nord. A ce titre, la Commission de Régulation de l'Énergie a décidé, en 2005, que cet investissement sera rémunéré à taux majoré de 3 points par rapport au taux de rémunération des nouveaux investissements, sur une période de 10 ans.

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Paris, le 17 septembre 2007. 37 sociétés ont fait connaître leurs besoins de capacités de transport de gaz naturel pour entrer en France depuis la Belgique dans le cadre de la première phase de l’open season lancée le 26 avril dernier. Une dizaine de ces sociétés ne sont pas encore expéditeurs sur le réseau de GRTgaz.
Le volume total des demandes indicatives reçues par GRTgaz confirme l’intérêt du développement des capacités d’entrée en France depuis la Belgique.
La majorité de ces demandes commencent dès fin 2011 et 85% portent sur des durées de réservation de 10 ans et plus.
Les demandes exprimées auprès de GRTgaz sont cohérentes tant par la durée que par le volume avec celles reçues par Fluxys.

Afin de répondre aux besoins du marché, Fluxys et GRTgaz travaillent dès maintenant à un projet commun de développement des capacités entre la Belgique et la France.

GRTgaz organisera début octobre à Paris une réunion d'information pour présenter les règles d’allocation des capacités aux expéditeurs formulant des demandes engageantes et les modalités de mise à disposition de ces capacités.

Pour mémoire, GRTgaz, en coordination avec Fluxys, a lancé une open season le 26 avril dernier concernant les besoins de capacité de transport de gaz naturel pour entrer en France depuis la Belgique à l’horizon 2011.

Les deux opérateurs Fluxys et GRTgaz ont interrogé de façon coordonnée les expéditeurs, en lançant deux consultations simultanées relatives aux capacités de transport :

• pour Fluxys, la consultation concerne les capacités de transit en Belgique des différentes routes du gaz menant à la frontière franco-belge ;
• pour GRTgaz, la consultation concerne la capacité de transport pour entrer en France depuis la Belgique.

La première phase de cette open season s’est terminée le 31 juillet 2007 avec la remise d’offres indicatives par les expéditeurs. Le dépôt des demandes engageantes doit avoir lieu avant le 30 novembre 2007.

Ces consultations sont réalisées sous le contrôle des régulateurs de l'énergie des deux pays, la CREG en Belgique et la CRE en France.

Contact presse
DOMINIQUE SANTONI
DIRECTION COMMERCIALE – Service Acheminement
dominique.santoni@grtgaz.com
tél : 01 47 54 31 64

A partir du 31 août, le prix issu de la plate forme d’équilibrage, développée en collaboration avec Powernext pour les besoins d'équilibrage physique journalier du réseau de GRTgaz, sera utilisé pour solder une partie des déséquilibres des expéditeurs de gaz naturel.

Depuis avril 2007, GRTgaz a fait évoluer son système d'équilibrage journalier et a introduit une logique de marché dans la résorption de son besoin d'équilibrage physique journalier du réseau de transport de gaz naturel.

Le système d'équilibrage journalier de GRTgaz repose désormais sur :

• Une activité d'achat-vente de gaz de GRTgaz sur les Points d'Echanges de Gaz (PEG) permettant la couverture d’une partie du besoin d'équilibrage physique journalier du réseau.
  Début avril 2007, GRTgaz s'est doté d'une plate-forme électronique gérée par Powernext pour l’exercice de cette activité.
  Depuis , 11 sociétés ont signé les contrats d’accès à cette plate forme et un maximum de 9 GWh y sont échangés chaque jour.
  
  
• Une offre de tolérance optionnelle mise en place en juillet 2007, concomitamment à la suppression du Service d'Equilibrage Journalier proposé jusqu’alors par la Direction des Grandes Infrastructures de Gaz de France.
  
  
• L’utilisation du prix d’équilibrage France issu des transactions sur la plate-forme , pour facturer aux expéditeurs une partie de leurs déséquilibres sur le réseau de GRTgaz.
  

Ce système est l’aboutissement d’un processus de concertation entre GRTgaz et les expéditeurs, initié mi-2006 et encouragé par la CRE. La concertation a permis un partage d’expériences et l’expression des besoins des acteurs du marché pour co-construire les principes et les outils du futur système d’équilibrage.

GRTgaz et les expéditeurs poursuivront leur concertation sur ce projet, en particulier concernant l’utilisation du prix d’équilibrage France pour facturer une partie de plus en plus importante des déséquilibres des expéditeurs sur le réseau de GRTgaz.

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DOMINIQUE SANTONI
DIRECTION COMMERCIALE – Service Acheminement
dominique.santoni@grtgaz.com
tél : 01 47 54 31 64

Le Conseil d'Administration de GRTgaz a arrêté, lors de sa réunion du 15 juin, le plan indicatif de développement du réseau pour la période 2007-2016. Ce plan a pour objectif d'offrir de nouvelles capacités de transport de gaz naturel pour accompagner le développement des points d'entrée en France et faire face à la croissance de la consommation.

En rendant publiques ces prévisions, GRTgaz renforce son dialogue avec les acteurs du marché gazier. Le développement du réseau à moyen et long terme dans un marché ouvert est impacté par l'évolution du système gazier européen et par les besoins des expéditeurs, dont le nombre est en forte croissance. Dans ce contexte, il est donc essentiel pour GRTgaz de présenter sa vision des investissements à engager à l'ensemble de ses parties prenantes.

Par nature, ce plan est indicatif. Il exprime la vision de GRTgaz à sa date de publication et constitue un instrument pour éclairer les évolutions futures du marché du gaz.

Le plan intègre divers scénarios en fonction des projets d'infrastructures majeures actuellement recensés :

• Construction ou extension de terminaux méthaniers à Dunkerque, Antifer (Le Havre), Montoir, Le Verdon, Fos ;
• Développement des interconnexions au nord avec la Belgique et au sud avec l'Espagne.

Il présente les projets majeurs envisagés sur le réseau de GRTgaz en fonction de l'évolution de la demande de capacités :

• Doublement d'artères : artère du Nord-Est, artère des Hauts-de-France, artère de Normandie, artère du Rhône, artère du Maine ;
• Renforcement ou créations de stations de compression pour fluidifier le cœur du réseau.

Il repose par ailleurs sur les hypothèses suivantes de croissance de la demande gazière en France :

• + 1,8% par an en volume, en moyenne sur la période 2007-2016, dont 1%/an pour les usages classiques du gaz naturel (résidentiel, tertiaire, industrie) ;
• un triplement de la consommation annuelle de gaz naturel pour la production d'électricité, la production d'hydrogène et de biocarburants.

Le montant total des investissements dépendra in fine de la demande des opérateurs actifs sur le marché français, notamment du nombre de projets de terminaux méthaniers qui seront effectivement réalisés sur la période considérée.

Ainsi le développement du réseau principal pourrait être compris entre 1,4 milliards d'euros et 3,4 milliards d'euros. A ce montant s'ajoutent 2,3 milliards d'euros d'autres dépenses d'investissement dont 580 millions d'euros pour le développement du réseau régional, 550 millions d'euros pour le respect de l'environnement et 480 millions d'euros pour le renforcement de la sécurité des ouvrages de transport.

Le montant total des investissements sur la période 2007-2016 pourrait donc s'établir entre 3,7 milliards d'euros et 5,7 milliards d'euros selon l'évolution de la demande. Aujourd'hui, les investissements de GRTgaz engagés sur la période 2007-2008 s'élèvent à 903 millions d'euros.

Dans un contexte où la Commission européenne pointe l'urgence des investissements dans les infrastructures gazières en Europe, ce plan traduit la volonté de GRTgaz de favoriser la fluidification des échanges gaziers, nécessaires à la garantie de la sécurité des approvisionnements et au développement d'un marché libéralisé.

Le document support complet est consultable sur le site www.grtgaz.com sur la page d'accueil et à la rubrique Grands projets/Plan de développement à 10 ans.

Télécharger le plan de développement à 10 ans 2007-2016 (PDF, 4.32 Mo)

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DIRECTION GENERALE - Pôle Communication et Relations extérieures

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Les opérateurs de transport de gaz naturel français GRTgaz et TIGF rendent public un plan d'actions conjoint visant à faciliter l'acheminement et les échanges de gaz dans le Sud de la France, en réponse à la communication de la Commission de Régulation de l'Energie (CRE) en date du 21 mars 2007.

Partant des attentes du marché, qui portent autant sur la disponibilité des capacités offertes que sur l'harmonisation des offres ou sur la fluidité des échanges de gaz dans le Sud de la France, les deux transporteurs ont conçu un programme qui fera prochainement l'objet d'une consultation publique diligentée par la CRE.

Parmi les améliorations proposées, figurent en premier lieu :

• la conception d'un produit unique de capacité d'interface entre les zones GRTgaz Sud et TIGF, qui simplifierait l'offre et optimiserait les capacités disponibles ;
• la commercialisation puis l'allocation coordonnées de cette capacité, selon un calendrier qui garantirait la visibilité et la régularité de l'offre de capacités ;
• le projet de développement de places de marché sur les zones GRTgaz Sud et TIGF et la mise en œuvre d'un mécanisme de couplage entre ces places, qui permettrait de rapprocher celles-ci en optimisant l'utilisation de la capacité d'interface qui les relie.

Les propositions des deux transporteurs pourraient entrer entièrement en vigueur à l'occasion du prochain décret tarifaire, prévu le 1er janvier 2009. Cependant, certaines mesures pourraient être anticipées ; en particulier, une fenêtre de réservation de capacités pluri-annuelles débutant en 2009 est envisagée d'ici la fin de l'année 2007, pour permettre aux expéditeurs de préparer efficacement leur positionnement sur le marché.

Ce programme d'amélioration des offres de services des deux transporteurs vient compléter le plan de développement coordonné de leurs infrastructures, qui permettra à terme d'augmenter de 50% les capacités d'entrée dans le Sud de la France.

Télécharger le plan commun en version française (PDF, 387 Ko)

Télécharger le plan commun en version anglaise (PDF, 379 Ko)

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GRTgaz : DOMINIQUE SANTONI
DIRECTION COMMERCIALE – Service Acheminement
dominique.santoni@grtgaz.com
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TIGF : SEBASTIEN DEMEZ
sebastien.demez@tigf.fr

GRTgaz, en coordination avec Fluxys, lance une open season concernant les besoins de capacité de transport pour entrer en France depuis la frontière franco-belge.

Avec l'apparition de projets majeurs d'importation de gaz au nord de l'Europe , la question du développement de nouvelles capacités de transport, notamment pour rejoindre le marché français, est posée. Ce développement de capacités vers la France concerne les interconnexions entre, d'une part la zone de Zeebrugge et la future zone Nord-Est-Ouest de GRTgaz, et d'autre part le TTF et la future zone Nord-Est-Ouest de GRTgaz.

Les deux opérateurs Fluxys et GRTgaz, désireux de favoriser le développement du marché, ont décidé de consulter de façon coordonnée les expéditeurs, en lançant deux consultations simultanées relatives aux capacités de transport :

• pour Fluxys, sa consultation concerne les capacités de transit en Belgique des différentes routes du gaz menant à la frontière franco-belge ;
• pour GRTgaz, sa consultation concerne la capacité de transport pour entrer en France depuis la frontière franco-belge.

Ces consultations portent sur les besoins de capacité à partir de fin 2011. Selon les besoins exprimés, Fluxys et GRTgaz définiront les investissements nécessaires à réaliser en Belgique et en France. Ces consultations sont réalisées sous le contrôle des régulateurs de l'énergie des deux pays, la CREG en Belgique et la CRE en France.

Vous pouvez consulter le mémorandum d'information de chaque opérateur sur leur site internet respectif :

www.fluxys.be
www.grtgaz.com

GRTgaz organisera prochainement à Paris une réunion d'information à laquelle Fluxys participera.

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DOMINIQUE SANTONI
DIRECTION COMMERCIALE – Service Acheminement
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Avec l'apparition de projets majeurs d'importation de gaz au nord de l'Europe , la question du développement de nouvelles capacités de transport, notamment pour rejoindre le marché français, est posée. Ce développement de capacités vers la France concerne les interconnexions entre, d'une part la zone de Zeebrugge et la future zone Nord-Est-Ouest de GRTgaz, et d'autre part le TTF et la future zone Nord-Est-Ouest de GRTgaz.

Les deux opérateurs Fluxys et GRTgaz, désireux de favoriser le développement du marché, ont décidé de consulter de façon coordonnée les expéditeurs, en lançant deux consultations simultanées relatives aux capacités de transport :

• pour Fluxys, sa consultation concerne les capacités de transit en Belgique des différentes routes du gaz menant à la frontière franco-belge ;
• pour GRTgaz, sa consultation concerne la capacité de transport pour entrer en France depuis la frontière franco-belge.

Ces consultations portent sur les besoins de capacité à partir de fin 2011. Selon les besoins exprimés, Fluxys et GRTgaz définiront les investissements nécessaires à réaliser en Belgique et en France. Ces consultations sont réalisées sous le contrôle des régulateurs de l'énergie des deux pays, la CREG en Belgique et la CRE en France.

GRTgaz organisera prochainement à Paris une réunion d'information à laquelle Fluxys participera.

Télécharger la présentation du projet (Zip, 6,1 Mo)

Documents utiles :

Télécharger le mémorandum d'information (PDF, 1.44 Mo)

Télécharger l'accord de confidentialité (PDF, 81 Ko)

Télécharger la fiche de réponse non-engageante (DOC, 62 Ko)

Pour toute question concernant l'Open Season pour des capacités de la Belgique vers la France, n'hésitez pas à nous écrire à l'adresse : consultation-belgique-france-2011@grtgaz.com.

GRTgaz lance cette semaine sa plate-forme de marché destinée à couvrir, par des achats ou des ventes de gaz, ses besoins journaliers d'équilibre physique (entrées/sorties) sur son réseau.

A partir du 12 avril prochain, une partie des déséquilibres journaliers du réseau de transport de gaz pourra faire l'objet d'opérations d'achat ou de ventes par GRTgaz, sur une plate-forme dédiée opérée par Powernext.

Les sociétés présentes au lancement de la plate-forme sont Altergaz, Gaz Natural Commercialisation France, Gaselys, Poweo et Total Gas & Power Ltd. D'autres sociétés, clientes de GRTgaz, prévoient de participer à ce nouveau marché de l'équilibrage dans les jours qui viennent.

Cette plate-forme permet à GRTgaz de proposer quatre produits d'équilibrage : les produits Within-Day (Nord et Sud) sont proposés le matin et les produits Day-Ahead (Nord et Sud) sont proposés en fin d'après-midi.

A terme, le prix de marché d'équilibrage issu des transactions sur la plate-forme sera utilisé pour facturer aux expéditeurs une partie de leurs propres déséquilibres journaliers, ces déséquilibres étant constitués des écarts constatés en fin de journée entre le gaz qu'ils ont livrés en sortie du réseau et le gaz qu'ils y ont fait entrer.

La mise en œuvre de ce projet s'inscrit dans le cadre d'un processus de concertation entre GRTgaz et les expéditeurs, encouragé par la Commission de Régulation de l'Energie.
Par cette initiative, l'objectif de GRTgaz est de favoriser l'émergence d'un prix de référence français du gaz reflétant le coût des contraintes physiques du réseau sur le territoire national et préfigurant le développement d'un véritable marché organisé du gaz en France.

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DOMINIQUE SANTONI
DIRECTION COMMERCIALE – Service Acheminement
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GRTgaz et TIGF* préparent en collaboration avec la Commission de Régulation de l'Energie (CRE) l'offre d'acheminement applicable à compter du 1er janvier 2009.

Cette évolution de l'offre d'acheminement intègrera l'engagement pris par GRTgaz de réduire le nombre de ses zones d'équilibrage de quatre à deux. Ainsi la future zone d'équilibrage GRTgaz nord regroupera les actuelles zones nord, est et ouest.

Dans sa communication du 26 mars 2007, la CRE a demandé à TIGF et GRTgaz la mise en place d'un programme de travail pour faciliter, à compter du 1er janvier 2009, les opérations d'acheminement au sein des zones d'équilibrage opérées par GRTgaz et par TIGF dans le sud de la France.

L'objectif de ces travaux communs est de faciliter, pour les utilisateurs du réseau, l'acheminement et les échanges de gaz au sud de la France, en étudiant les possibilités d'augmentation des capacités commercialisables, ainsi que l'harmonisation des règles et des conditions opérationnelles d'accès aux réseaux des deux transporteurs. Dans ce cadre, l'équilibrage continuera d'être réalisé de façon autonome par chacun des deux opérateurs sur leurs zones respectives.

Par ailleurs les formats et les modalités d'allocation des capacités entre la future zone GRTgaz Nord et la zone GRTgaz Sud, et entre la zone GRTgaz Sud et la zone TIGF doivent également être précisés pour permettre aux expéditeurs d'organiser leur activité au delà du 1er janvier 2009.

C'est pourquoi d'ici fin mai 2007 seront proposées à la CRE,

• Par GRT gaz : les modalités relatives à l'interface GRTgaz Nord / GRTgaz Sud,
• Par TIGF et GRT gaz : les modalités relatives à l'interface GRTgaz Sud / TIGF.

De plus, les opérateurs proposeront également à la CRE que les capacités sur ces interfaces puissent être réservées par les expéditeurs dès la fin de l'année 2007.

Dans l'attente des conclusions de cette démarche, et à compter de ce jour, la commercialisation des capacités (y compris restituables) aux points d'interconnexion Hérault et Dordogne est interrompue au delà du 1er janvier 2009. La commercialisation au delà du 1er janvier 2009 des capacités de liaison entre les zones actuelles nord, est, ouest et sud de GRTgaz a été interrompue au 1er janvier 2007.

GRTgaz et TIGF organiseront courant mai un atelier de travail avec les expéditeurs transport, afin d'échanger sur ces évolutions et de préparer leur rapport à la CRE.

Ces travaux s'engageront dans le respect des droits et responsabilités des deux opérateurs résultant de leurs obligations contractuelles et réglementaires.

Par ailleurs, GRTgaz et TIGF poursuivent la mise en œuvre coordonnée de leurs programmes d'investissement respectifs. Les développements de capacités prévus par les deux opérateurs sont indispensables à l'amélioration du fonctionnement du marché français.

* TIGF fait partie de Total

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GRTgaz : DOMINIQUE SANTONI
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TIGF : SEBASTIEN DEMEZ
sebastien.demez@tigf.fr

La totalité des capacités restituables, commercialisées par GRTgaz dans le cadre d'une " Open Subscription Period " au point d'entrée Obergailbach, a été vendue. Les 12 expéditeurs ayant participé au mécanisme ont pu profiter des nouvelles possibilités de souscription et acheter des capacités sur 2, 3 ou 4 ans, pour une utilisation à partir du 1er octobre 2007. Le volume proposé était de 50 285,001 MWh/jour, vendu par tiers sur 2, 3 et 4 ans. Environ 25% des demandes ont pu être servies.

L'autre point d'entrée concerné, Dunkerque, a suscité également un vif intérêt chez les expéditeurs, en particulier pour la durée de souscription la plus longue, où seules 84% des demandes ont pu être servies.

Les capacités restituables correspondent à l'obligation pour un expéditeur qui détient plus de 20% de la capacité ferme annuelle totale, sur un point d'interconnexion ou sur une liaison, de remettre à disposition de GRTgaz 15 % de la capacité annuelle ferme au delà de ces 20 %, afin que de nouveaux entrants puissent en bénéficier.

Les modalités de commercialisation de ces capacités ont été définies dans le cadre de groupes de travail réunissant les acteurs du marché et GRTgaz. Elles ont été approuvées par le régulateur français.

Une telle Open Subscription Period sera désormais renouvelée chaque mois.

Ce mécanisme de " redistribution " des capacités, mis en œuvre par GRTgaz, est une spécificité en Europe : il facilite l'accès du marché français du gaz pour les nouveaux entrants.

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DOMINIQUE SANTONI

DIRECTION COMMERCIALE – Service Acheminement

dominique.santoni@grtgaz.com

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A l'issue de la concertation menée auprès des expéditeurs en janvier 2007 par GRTgaz et de l'approbation par la CRE des solutions retenues, GRTgaz débutera la commercialisation des capacités restituables pluri-annuelles définies dans le nouveau tarif 2007, dans le cadre d'une " Open Subscription Period " entre le 1er et le 15 mars prochain.

Les capacités restituables correspondent à l'obligation pour un expéditeur qui détient plus de 20% de la capacité ferme annuelle totale, sur un point d'interconnexion ou sur une liaison, de remettre à disposition de GRTgaz 15 % de la capacité annuelle ferme au delà de ces 20 %, afin que de nouveaux entrants puissent en bénéficier.

Le tarif 2007 prévoit, en certains points du réseau de GRTgaz, une augmentation du taux de restitution (de 15 à 20%), ainsi que la possibilité pour le bénéficiaire de la restitution de souscrire sur une durée plus longue (deux, trois ou quatre ans). Le tarif précédent limitait la durée de restitution à une année.

Les points du réseau concernés par au moins l'une de ces nouveautés sont les suivants : Obergailbach, Dunkerque, Taisnières B, Hérault et Dordogne ainsi que les liaisons entre les zones d'équilibrage.

La concertation menée auprès des expéditeurs par GRTgaz a permis de définir les modalités de commercialisation de ces capacités qui soient le mieux adaptées aux besoins des acteurs du marché.

La première " Open Subscription Period " qui permettra d'allouer les capacités restituables pluri-annuelles est organisée du 1er au 15 mars pour des capacités annuelles débutant au 1er octobre 2007. Une telle " Open Subscription Period " sera ensuite renouvelée chaque mois.

Ce mécanisme de " redistribution " des capacités, mis en œuvre par GRTgaz, facilite l'accès du marché français du gaz pour les nouveaux entrants : il n'a pas d'équivalent dans le reste de l'Union Européenne.

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DOMINIQUE SANTONI

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GGRTgaz, principale société en charge du transport du gaz naturel en France, publie les chiffres de la consommation sur son territoire d’activité*, pour la période 2000-2006.

Le gaz naturel poursuit sa pénétration et sa progression en France

Sur une période de sept ans entre 2000 et 2006, la consommation brute globale de gaz naturel a augmenté de 2,1 % par an en moyenne. La consommation brute de gaz naturel livré aux réseaux de distribution publique, englobant les secteurs résidentiel, tertiaire et petite industrie, a connu une augmentation légèrement supérieure à 2,2 % sur cette même période. En ce qui concerne les grandes entreprises, directement raccordées au réseau de transport, la consommation de gaz naturel a augmenté en moyenne de 1,8 % par an sur cette période.

L’évolution des consommations de gaz naturel est le résultat d’évolutions conjoncturelles, notamment celles liées au climat ou aux prix sur les marchés énergétiques, et de tendances de fond, telles que les évolutions de l’activité économique ou les comportements visant les économies d’énergie, soutenus par les pouvoirs publics et les acteurs du secteur. Les Français intègrent ainsi de plus en plus des habitudes en faveur du développement durable. L’isolation des logements se renforce et les performances des chaudières s’améliorent. Une étude du CEREN (Centre d’Etudes et de Recherches Economiques sur l’Energie) démontre que les maisons neuves chauffées au gaz consomment de 11 % à 15 % de moins que celles construites dans les années 1990.

Selon l’Observatoire de l’Energie (ministère de l’Industrie), la part du gaz naturel dans la consommation d’énergie primaire en France augmente régulièrement : en 2005, elle s’est élevée à 14,8 % contre 13,9 % en 2000 et 11,5 % en 1990.

La douceur du climat en 2006 a entraîné une baisse de la consommation.

La consommation de gaz est très sensible à la température. Un automne chaud permet aux ménages et aux gestionnaires de chauffage de retarder la mise en service des chaudières, diminuant d’autant la consommation de gaz. Un automne froid entraîne au contraire une hausse des consommations. Or, l’automne 2006 a été le plus chaud depuis 1950, alors que l’automne 2005 a été plus froid que la moyenne. C’est la raison principale expliquant la baisse de consommation de gaz naturel en 2006 par rapport à 2005 : - 3,1 % en données brutes, alors que la baisse est de seulement 0,9 % en données corrigées du climat.

La consommation de gaz livré aux réseaux de distribution publique, secteurs résidentiel, tertiaire et petite industrie, particulièrement sensibles aux aléas climatiques, a connu une hausse de 0,9 % en 2006 en données corrigées du climat, contre une baisse de 2,4 % sans correction climatique.

La consommation de la grande industrie est en recul de 4,4 % en 2006 par rapport à 2005.

Quantités de gaz naturel transportées

GRTgaz transporte le gaz naturel destiné à la consommation des secteurs résidentiel, tertiaire, et petite industrie (environ 20 % de la quantité totale de gaz transporté) et à la consommation de la grande industrie (environ 45 %), mais également le gaz destiné à être stocké (environ 15 %) et le gaz en transit sur le territoire (environ 20%).

Entre 2000 et 2006, les quantités transportées ont crû de 3,9 % par an en moyenne. Entre 2005 et 2006, la quantité de gaz naturel transporté par GRTgaz a diminué de 3,3 %. Il est à noter que cette baisse ne se reflétera pas dans les résultats 2006 de GRTgaz. En effet, les quantités souscrites sur son réseau sont restées stables entre 2005 et 2006.


* GRTgaz est en charge du transport de gaz naturel sur 80% du territoire de la France à l’exception principalement du Sud-Ouest.

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DIRECTION GENERALE - Pôle Communication et Relations extérieures
tél : 01 47 54 23 68

Gazonor et GRTgaz s'engagent pour 4 ans dans une collaboration permettant de récupérer le gaz de mines du bassin houiller du Nord-Pas-de-Calais et après traitement, de l'injecter dans le réseau de transport de gaz naturel de GRTgaz. Cette prestation d'injection-mélange constitue pour GRTgaz une nouvelle offre commerciale. La mise en place de cette offre ouvre des perspectives nouvelles pour les sites de production de méthane en France, issu du sous-sol ou encore de l'exploitation de la biomasse. Le contrat Gazonor - GRTgaz entrera en vigueur au 1er mars 2007.

Le gaz issu des mines est deux fois moins calorifique que le gaz naturel, mais sa récupération permet l'économie d'autres ressources fossiles et évite un dégagement non contrôlé à l'atmosphère, qui contribuerait fortement à renforcer l'effet de serre. En permettant ainsi la valorisation du gaz de mines, Gazonor et GRTgaz s'inscrivent dans une démarche de développement durable.

GAZONOR :
Gazonor a pour mission de poursuivre l'exploitation du gaz des mines du bassin houiller du Nord-Pas-de Calais à la suite de la disparition du GIE Méthamine, constitué entre Gaz de France et les Charbonnages de France.

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DIRECTION GENERALE - Pôle Communication et Relations extérieures
tél : 01 47 54 23 68

GAZNOR : PHILIPPE BERNARD
philippe.bernard.gazonor@groupecharbonnages.fr
tél : 03 21 69 20 71

GRTgaz présente aux expéditeurs la plate-forme retenue pour les transactions d'achat et de vente de gaz destinées à couvrir les besoins d'équilibrage journaliers de son réseau.

GRTgaz a choisi de confier le développement et la gestion de cette plate-forme transactionnelle d'équilibrage à un opérateur spécialisé et reconnu : Powernext. Ce choix est gage d'efficacité pour la mise en place de ce marché d'équilibrage.

Dès avril prochain, GRTgaz pourra ainsi intervenir sur les PEGs, en achetant et vendant du gaz aux expéditeurs qui bénéficieront progressivement de nouvelles règles d'équilibrage. A terme, le prix d'équilibrage issu des transactions sur la plate-forme sera utilisé à la place de la référence Zeebrugge, pour facturer une partie des écarts aux expéditeurs.

Cette plate-forme est l'aboutissement d'un processus de concertation entre GRTgaz et les expéditeurs encouragé par la CRE. Depuis l'été 2006, plus de 20 réunions ont permis un partage d'expériences et l'expression des besoins des acteurs du marché pour co-construire les principes et les outils du futur système d'équilibrage.

GRTgaz poursuivra la concertation avec les expéditeurs sur le projet Equilibrage, jusqu'à la mise en œuvre complète du nouveau système.

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La nouvelle tarification de l'offre d'acheminement sur le réseau de transport de gaz naturel a été proposée par la CRE au gouvernement. Celle-ci comporte de réelles avancées favorables à l'ouverture du marché du gaz et permettra à GRTgaz de poursuivre sa politique d'investissements sur le réseau pour en accroître les capacités.
Ce projet de tarif se caractérise d'abord par un souci de simplification pour les acteurs du marché :

• Tout expéditeur ayant souscrit une capacité de regazéification dans un terminal méthanier disposera automatiquement de la capacité correspondante en entrée sur le réseau de transport, dans la limite des capacités du réseau. Cette offre permettra de contribuer au développement du marché spot de gaz naturel liquéfié.
• La mise en place d'une offre saisonnière aux points d'interface avec TIGF* permettra d'harmoniser l'offre des deux opérateurs français de transport.
• Dès le 1er janvier 2008, la nouvelle tarification prévoit un prix unique de sortie du réseau principal quelle que soit la zone de sortie. Ce dispositif est source de simplification et de stabilisation du tarif.
• Une nouvelle offre, particulièrement adaptée aux besoins des centrales de production d'électricité à cycle combiné gaz, sera proposée aux nouveaux sites importants proches des points d'entrées du réseau.
• De plus, l'ouverture du marché dans la partie du réseau desservie en gaz B, au Nord de la France, sera favorisée à travers la mise à disposition par GRTgaz d'un nouveau service permettant de convertir du gaz H en gaz B.
• Ce nouveau tarif, qui s'appliquera à la période 2007 - 2008 en conservant les cinq zones d'équilibrage actuelles (quatre zones pour GRTgaz plus la zone TIGF), permettra à GRTgaz de poursuivre son objectif de fluidification du réseau afin de créer les conditions favorables à la concurrence sur le marché du gaz.

Ce tarif permet ainsi à GRTgaz de se préparer, en concertation avec ses clients, à la réduction, du nombre de zones d'équilibrage de quatre à deux zones qui est prévue pour 2009, date de la prochaine évolution tarifaire.

* TIGF fait partie de Total

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Télécharger le plan de développement à 10 ans 2006-2015 (PDF, 1.9 Mo)

Les fournisseurs qui auront été qualifiés seront prochainement consultés. GRTgaz invite tous les fournisseurs qui détiennent une autorisation de fourniture (décret 2004-250) à être candidats à cette qualification.

Lors de la première étape, 7 fournisseurs ont déclaré leur intention de souscrire et à l'issue de la consultation 3 fournisseurs se sont d'ores et déjà engagés sur 10 ans ou plus.

La règle d'allocation actuelle permettant de maintenir 20% de la capacité disponible pour des réservations annuelles à préavis court (moins de 6 mois à l'avance) est maintenue; tous les fournisseurs seront donc succeptibles de bénéficier de l'accroissement de capacité à Obergailbach.

Avec un investissement d'environ 150 M€, GRTgaz renforcera son réseau en deux étapes (dates prévisionnelles: 1er décembre 2008 et 1er décembre 2009) pour mettre à la disposition du marché une capacité totale de 650 GWh/jour.

Consulter les résultats de l'appel à candidature - en français (PDF, 335 Ko)

Consulter les résultats de l'appel à candidature - en anglais (PDF, 335 Ko)

Depuis janvier 2005, les activités de gestionnaire de réseau transport de Gaz de France sont rassemblées au sein d'une société indépendante pour assurer à tout opérateur de gaz un traitement équitable. En septembre dernier, le conseil d'administration de la filiale Gaz de France Réseau Transport a conforté les conditions de son indépendance en optant pour une nouvelle identité.

Etre intégré dans un groupe énergétique impose au transporteur le respect strict des règles. Il doit impérativement s'acquitter de sa nouvelle mission d'accompagnement de l'ouverture des marchés en toute impartialité. Cela passe par une politique d'investissement ambitieuse afin de permettre l'accès de tous au réseau et des pratiques commerciales fondées sur la transparence, la non-discrimination entre fournisseurs de gaz et la confidentialité des informations commerciales.

Cette impartialité doit également s'afficher dans son nom. C'est pourquoi Gaz de France Réseau Transport devient GRTgaz.

La dénomination sociale :

Notre souhait est d'exprimer simplement notre activité.
Aujourd'hui les transporteurs de gaz et d'électricité sont connus sous le terme de " gestionnaires de réseau de transport ", en abrégé GRT.
GRT est aussi utilisé déjà en interne pour abréger le nom de Gaz de France Réseau Transport dans le quotidien des collaborateurs de l'entreprise.
Nous avons choisi de préciser l'énergie constituant notre cœur de métier . D'où l'appellation GRTgaz.

Le logotype :

Les signes associés au nom GRTgaz doivent simultanément illustrer ce qu'il est, et le placer dans le Groupe.
Nous avons donc opté pour une identité spécifique à GRTgaz, tout en conservant des signes d'appartenance au Groupe (couleurs et typographies utilisées dans la charte graphique de Gaz de France) :

• le bleu, couleur illustrant notre caractère industriel, souvent associée au gaz naturel
• le vert, couleur symbolique du respect de l'environnement et des hommes
• la typographie Gazdefranceâ, en rappel de l'appartenance au Groupe
• la typographie Frutiger, en majeur, pour dire notre solidité, notre droiture, notre respect des règles et du geste technique.

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Le 22 août 2005 entre 7 heures et 18 heures, trois canalisations de transport de gaz naturel ont été implantées sous la Seine entre ALFORTVILLE et VITRY-SUR-SEINE en Val-de-Marne.

Par ces travaux, la Région Val de Seine de Gaz de France Réseau Transport, filiale de Gaz de France en charge du réseau de transport à haute pression, renforce la sécurité de ses ouvrages et augmente ses capacités d’alimentation en gaz naturel de la Région Parisienne.

Cette opération spectaculaire, sous-traitée aux sociétés AMEC – SPIE et EMCC, consiste à déposer délicatement 3 tubes acier lestés (2 de 600 mm de diamètre, 1 de 300 mm de diamètre) longs de 180 m dans une tranchée de plus de 3 mètres creusée en fond de Seine. Ces trois tronçons rendus solidaires entre-eux forment une pièce de 250 tonnes. Amenée par barge, elle sera progressivement mise à l’eau à l’aide de treuils, sous la vigilance d’hommes grenouilles, puis raccordée par soudures aux réseaux existants.

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