LE PROJET ERIDAN : Etude du développement des capacités de transport de gaz naturel entre Saint-Martin-de-Crau et Saint-Avit.
Les caractéristiques du projet
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Le projet et ses enjeux
ERIDAN est un projet de développpement des capacités de transport de gaz naturel dans le sud-est du pays, sur l'axe Sud - Nord.
Il se traduirait par une nouvelle canalisation de transport de gaz naturel, entre deux des principaux noeuds du réseau français, à Saint-Martin-de-Crau (Bouches-du-Rhône) et à Saint-Avit (Drôme), à proximité du stockage souterrain de Tersanne, en parallèle avec la canalisation déjà existante sur ce tronçon.
Ce projet trouve son point de départ dans l’évolution du contexte énergétique et la perspective de nouveaux points d’entrée du gaz naturel sur le territoire français (nouveaux terminaux méthaniers projetés, projet de connexion terrestre avec l’Afrique du Nord via l’Espagne…).
Le gaz naturel venant de ces nouveaux points d’entrée ne pourrait alors être acheminé au-delà de Saint-Martin-de-Crau, faute d’une capacité suffisante du réseau actuel sans le projet ERIDAN. De même, il permettrait à de nouveaux expéditeurs d’approvisionner le sud-est de la France par du gaz naturel venant du nord, offrant ainsi plus de choix, et une plus grande sécurité d’approvisionnement.
ERIDAN consisterait donc en un renforcement des capacités de transport actuelles afin de répondre à cette nouvelle donne.
Les caractéristiques du projet
Cette nouvelle canalisation aurait une longueur d’environ 200 km et serait composée de tubes d’acier de 1,2 m de diamètre environ. Les tubes seront enterrés sur toute la longueur à une profondeur d’au moins 1 mètre.
La pression du gaz dans la canalisation est prévue pour atteindre 80 bar, pression usuelle du réseau de transport français.
Aux extrémités, les installations de raccordement au réseau de transport devraient être aménagées.
En outre, tous les 20 km environ, sont prévus des postes de sectionnement, qui entrent dans le dispositif assurant la sécurité de l’ouvrage en permettant d’interrompre la circulation du gaz si nécessaire.
Enfin, au milieu du fuseau, une réserve foncière devrait être constituée pour pouvoir, si besoin, accueillir plus tard une station de compression du gaz naturel.
Les études et la concertation
Pour imaginer le tracé de cette nouvelle canalisation, GRTgaz a choisi de mener une démarche conjuguant études et dialogue, dès ses premières investigations et en continu...
Compte tenu de l’impossibilité de suivre un gazoduc déjà existant entre ces deux extrémités, sur toute sa longueur (urbanisation des certains secteurs traversés interdisant toute nouvelle canalisation de cette nature), GRTgaz a élargi l’aire d’étude jusqu’aux contreforts du massif alpin à l’est, et du Massif central à l’ouest, pour rechercher des passages alternatifs.
Une centaine d’acteurs (représentants des services de l’Etat, des élus, des collectivités territoriales, du monde agricole et du monde de l’écologie) ont alors été rencontrés, sur les 12 premiers mois, afin d’apprécier avec eux le contexte du territoire, les réalités du terrain et recueillir leurs suggestions.
Les enjeux de l’aire d’étude ont fait l’objet d’une analyse thématique avec le recours à des bureaux d’études spécialisés dans les domaines de l’environnement, de la sécurité et des activités agricoles et viticoles.
Les résultats de cette analyse ont été présentés aux acteurs rencontrés pour aboutir à un fuseau du projet d’une largeur moyenne de 2 à 4 km.
Ce fuseau a ensuite été présenté aux élus locaux et aux parlementaires concernés par son périmètre.
Le débat public
GRTgaz, conformément à la réglementation, a saisi la Commission nationale du débat public (CNDP) qui a décidé, lors de sa séance du 5 novembre 2008, qu’un débat public devait être organisé (voir la décision de la CNDP dans les documents à télécharger ci-après, et, pour en en savoir plus, le site du débat public sur http://www.debatpublic.fr/).
Le débat public a été l’occasion de discuter avec tous les acteurs concernés, notamment le grand public,, non seulement des caractéristiques du projet et de ses impacts, mais aussi de son opportunité, et plus largement, du contexte global et local dans lequel s’inscrit ce projet.
Une commission particulière de débat public (CPDP) a été nommée, présidée par Monsieur Patrick Legrand. Cette commission a fixé les modalités et les dates du débat, puis géré l’organisation et l’animation de chacune des 14 réunions publiques qui se sont déroulées, du 11 juin 2009 au 7 novembre 2009, ainsi que l’accueil du public et la communication sur le projet pendant cette période.
A l’issue du débat public, la Commission particulière de débat public (CPDP Eridan) a rendu, au cours d’une conférence de presse ce 7 janvier 2010, son rapport sur le débat public Eridan (voir documents à télécharger ci-après).
Dans le même temps, la Commission nationale de débat public (CNDP), a également publié son bilan du débat.
Fort des apports de ce débat public, GRTgaz a publié à son tour, au cours de la première semaine d'avril 2010, sa décision sur le principe et les modalités de poursuite du projet.
Ainsi, même après le débat public, la concertation se poursuivra lors de chacune des prochaines étapes du projet (enquête publique, demandes d’autorisation, chantier, etc.) pour une mise en service à l’horizon 2015.
Tous les documents du débat public (dossier du maître d’ouvrage, cahiers d’acteurs, communiqués de presse et revue de presse, vidéos, synthèses et « verbatims » des réunions publiques, avis et questions écrites reçues par la commission de débat publique, ainsi que les réponses apportées), sont disponibles en consultation sur le site du débat public http://www.debatpublic-eridan-gaz.org/
Documents à télécharger
Présentation du projet ERIDAN faite par GRTgaz lors des réunions de débat public (PDF, 5 Mo)
Décision de la CNDP du 05 novembre 2008 (PDF, 343 Ko)
Rapport de la CPDP Eridan de janvier 2010 (PDF, 5.8 Mo)
Bilan de la CNDP sur le débat public Eridan du 05 janvier 2010 (PDF, 144 Ko)
Cartes
Cartes de couloirs de tracés encore provisoires (mise à jour de février 2010)
Carte du fuseau et du couloir d'étude (PDF, 2.4 Mo)
Carte des différentes sensibilités recensées dans le fuseau
au regard du couloir d’étude proposé (PDF, 1.2 Mo)
Carte du couloir d’étude au regard des zones inondables rencontrées (PDF, 2.1 Mo)
Carte de densité de population et son explication de texte (PDF, 438 Ko)
Cartes du couloir de tracés proposé – mise à jour 1er semestre 2010 – zoom par département
Carte générale du fuseau sortie du débat (JPG, 3.2 Mo)
Déposer un avis ou une demande de renseignements auprès d'un représentant de l'équipe projet
En savoir plus sur la conduite des travaux
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Espace presse
Le projet de GRTgaz (Eridan), objet du débat public qui s'est tenu en 2009, vise à développer les moyens de transport du gaz naturel pour fluidifier le réseau, en particulier dans le sud-est du pays, sur un axe sud – nord (depuis le Nord des Bouches du Rhône jusqu’au Nord de la Drôme).
Il ressort d’une double motivation : faciliter l’accès des fournisseurs au marché français du gaz naturel afin d’offrir un choix plus large aux consommateurs et renforcer la sécurité d’approvisionnement, énergétique en France et en Europe.
Le projet Eridan consiste à étudier l’implantation d’une canalisation de gaz naturel à haute pression, enterrée sur toute sa longueur, constituée de tubes en acier de forte épaisseur, sur environ 200 km. Ce projet, estimé à 500 M€, se traduirait par de nouvelles capacités de transport disponibles à l’horizon 2014/2015.
Même si GRTgaz a déjà amorcé de nombreux contacts pour approfondir sa connaissance des territoires, le débat public, placé sous l’égide de la Commission nationale du débat public (CNDP), a constitué un moment privilégié de concertation qui a permis d’aborder toutes les facettes du projet.
GRTgaz s’est impliqué dans ce débat public avec une volonté de transparence et de pédagogie afin que chacun soit en mesure de s’approprier les enjeux attachés à ce projet. Un débat qui a contribué à nourrir les réflexions du maître d’ouvrage pour faire encore évoluer les modalités de réalisation ainsi que le tracé de la canalisation.
GRTgaz a publié officiellement le 25 mars 2010 sa décision de poursuivre ce projet. Les modalités de la poursuite du projet Eridan seront prochainement présentées dans une Charte, spécifique, traduisant les mesures prises par GRTgaz en écho au débat public.
Télécharger le dossier de presse de GRTgaz du 06/04/2010 (PDF, 1.7 Mo) 
Accéder au site du débat public: http://www.debatpublic-eridan-gaz.org/
Date de mise à jour : 14 janvier 2010
