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Launch of the appygas solution
Résofil no.14
Le Gaz. L’Énergie des Possibles. Une campagne inédite pour révéler toutes les innovations du gaz en faveur de la transition écologique

Val de Saône program

New natural gas transmission infrastructure between Etrez (Ain) and Voisines (Haute-Marne).

Lanscape next to Val de Saône

Val-de-Saône project

The Val de Saône program is to build a natural gas transmission pipeline 190 km long and approximately 1.20 m diameter, between Etrez (01) and Voisines (52), is to create a interconnection station in Etrez (Ain) and strengthen the existing compressor station and to develop interconnection stations located Palleau (Saône-et-Loire) and Neighbor (Haute-Marne).

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PROJECT SCHEDULE

    •  
    First studies and public debate
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    First studies and public debate
    •  
    First studies and public debate
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    •  
    - Administrative instruction
    - Public enquiry
    - Archeological survey and excavations
    - Work's decision
    •  
    - Obtaining Permissions
    - archaeological evaluations and excavations on Val de Saône artery
    - Preparatory
    - Works
    •  
    - Laying work
    - Continued work on stations
    •  
    - Finishing work
    - Reconditioning
    •  
    Continued layering work of the artery Val de Saône
    - Commissioning of facilities (stations and artery)
    - Commissioning of the program
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2019
  • 2018
  • Steps already taken
  • Steps in progress
  • Next Steps

Single Marketplace 2018

Reporting Progress of the Val de Saône Program

QUOI DE NEUF ? (french only)

  • Décembre 2017 – La lettre d’information n°3 disponible !

    A retrouver dans la lettre :

    • Le mot des Directeurs de projets
    • La construction du gazoduc en images
    • Les témoignages des groupements d’entreprises de pose
    • Les plannings et actualités de l’Artère du Val de Saône et des 3 stations

    Lettre d’information Val de Saône n°3 – édition de l’Ain
    Lettre d’information Val de Saône n°3 – édition de la Côte-d’Or
    Lettre d’information Val de Saône n°3 – édition de la Haute-Marne
    Lettre d’information Val de Saône n°3 – édition de la Saône-et-Loire

  • 2017, l’année des travaux de construction pour le gazoduc

    Novembre s’achève et sur le Val de Saône la « pose » est quasiment terminée.

    Tous les très grands franchissements (la Saône, le Doubs, la Seille et le canal de Bourgogne) ainsi que les passages en sous-œuvre les plus sensibles tels que : voies SNCF, forages dans des roches très compactes (qui n’ont d’ailleurs pas épargné les matériels), les franchissements classiques des routes et des cours d’eau…, sont achevés.

    Pour 2018, il ne nous restera plus qu’un dernier passage en sous-œuvre, sous « l’Ouche », un des affluents de la Saône, prévu pour début janvier. Toutes les technologies auront été utilisées, en fonction de la nature des sols : DirectPipe, micro-tunneliers, forage dirigé, et aussi des forages-tarières.

    Et que reste-t-il pour 2018 ? Principalement la finition des postes de sectionnement, les épreuves des tronçons, qui sont en cours et qui vont se poursuivre pendant les mois d’hivers.

    Mais aussi les mises en gaz de la partie sud du tracé de Palleau à Etrez, puis la partie Nord de Palleau à Voisines, dès le début du printemps. Et il restera également les remises en état, d’ores et déjà engagées sur les 5 lots de la pose, pour une restitution des terres agricoles à leurs exploitants avant mai 2018.


    Crédit photo : Agence Com'air

  • Juin 2017 – L’Artère Val de Saône, les travaux sont lancés !

    Lancés depuis le 6 mars 2017, les travaux de pose du gazoduc de l’ « Artère du Val de Saône » avancent et les groupements d’entreprises mettent à profit l’arrivée des beaux jours pour respecter la cadence de pose qui leur a été fixée.

    Ce projet, dont la réussite est un enjeu majeur pour les acteurs du marché du gaz, a vu débuter la pose du gazoduc entre Etrez (01) et Voisines (52). Dans sa globalité, le programme Val de Saône passe par également par l’adaptation du site de Palleau, l’extension des interconnexions de Voisines et Etrez et la mise en place d’un nouvel électro-compresseur sur le site d’Etrez, sans oublier la construction de 8 postes de sectionnements, pour une mise en service impérative en novembre 2018.

    Compte tenu de son ampleur et aussi des contraintes de délais pour la mise en service, la pose de la canalisation a été scindée en 6 lots, qui sont réalisés en parallèle :

    • Le lot « 0 » : se situe à la sortie du site d’Etrez et présente la spécificité d’un nombre de croisements d’ouvrages existants extrêmement important (> 100), ce lot est attribué à SPIE Région Sud, et qui est piloté par l’équipe GRTgaz d’Etrez.
    • Les lots « 1 et 2 » : entre Marboz et Palleau, sont attribués au groupement SPAC/DENYS (GSD), piloté par Gérald BOURGEOIS, le responsable Métier Pipeline venant avec l’expérience de pose des ouvrages GRTgaz Hauts-De-France II et Arc de Dierrey.
    • Les lots « 3 et 4 » : entre Palleau et Véronnes, sont attribués au groupement STREICHER/PPS (GSP),  piloté par Anne Pieter Dijk qui a déjà travaillé pour le compte de Streicher sur la pose d’un des lots de l’Arc de Dierrey.
    • Le lot « 5 » : entre Véronnes et Voisines, est attribué au groupement SPIECAPAG/A HAK (GSA), piloté par Willy Jollive, chef de projets (nouveau venu en France mais qui a l’expérience de très grands projets à l’international)

    Toutes les opérations d’ouverture de piste, de bardage de tubes et de soudure sont désormais engagées avec depuis peu et pour les lots les plus avancés, celle de l’ouverture de la tranchée. Mais cela n’a pas été sans rencontrer certaines difficultés en raison d’une météo capricieuse. Willy Jollive, chef de projet du lot 5 de la société SPIECAPAG explique : « Nous avons dû faire face à des conditions difficiles dès le début du chantier. En effet, la météo était mauvaise et il y avait beaucoup de zones humides. De même que la nature du sol était plutôt compliquée… sur les 43 km du tronçon, 40 possédaient un sol composé de roche. Nous avons dû faire appel à des trancheuses et nous avons pu débuter la pré-coupe et le rabotage de ces roches. Ce travail préalable était nécessaire avant de pouvoir procéder au bardage (alignement des tubes en épis à côté de la tranchée). »

    Les différentes natures de terrains rencontrées pendant le projet, comme par exemple dans un terrain très vallonné dans le nord, implique une grande technicité:« Sur différents sites du tracé, nous sommes sur des terrains avec de fortes pentes (>20° après terrassement). Cela nous oblige à effectuer des soudures de « tube à tube » dans la tranchée avec une équipe dédiée de points spéciaux. L’aspect sécurité dans les fortes pentes est très important. Par conséquent les engins travaillant dans les fortes pentes sont assurés par des treuils. C’est particulièrement technique ».

    Pour renforcer la sécurité d’approvisionnement des clients du Sud de la France, l’Artère du Val de Saône est en pleine phase de construction. Celle-ci offrira à terme un accès égal du consommateur français aux gaz les plus compétitifs.


    Crédit photo : Agence Com'air

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